کرایسلر آبروی خود را به خاطر ندادن فراخوان به خطر می اندازد

خبراقتصادی:  کرایسلر آبروی خود را به خاطر ندادن فراخوان به خطر می اندازد به گزارش سی ان ان مانی، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه اعلام کرده طراحی باک بنزین خودروهای جیپ گراند چروکی سالهای 1993 تا 2004 و جیپ لیبرتیز 2002 تا 2007 ایراد دارد و در صورت تصادف از پشت سر خطر نشت بنزین و آتش سوزی دارند. این اداره ملی حداقل 37 مورد تصادف منجر به آتش سوزی و مرگ 51 نفر را گزارش کرده است. حال کرایسلر قصد جنگیدن با این فراخوان را دارد.

کرایسلر استدلال می کند که تحلیل ها نشان داده است در تمام تصادف ها سرعت حین تصادف بالاتر از حد مجاز بوده است و حتی اگر طراحی باک هم فرق می کرد در نتیجه تأثیری نداشت. به همین دلیل حاضر شده است حتی اگر کار به دادگاه فدرال هم کشیده شود زیر بار این فراخوان خفت بار نرود.

با این حال عده ای معتقدند که حتی اگر در دادگاه فدرال حق را به کرایسلر دهند در دادگاه افکار عمومی، کرایسلر شانس پیروزی ندارد. در چنین موقعیت های حقایق به کار نمی آیند و بیشتر برداشت ها و تلقی های مردم است که تأثیر بیشتری بر جای می گذارد. کافی است در ذهن مردم این موضوع نقش ببندد که کرایسلر حساسیت لازم را برای جان مردم به خرج نمی دهد. 

حتی اگر فراخوان و ادعای اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها هم پایه و اساس منطقی نداشته باشد، عدم تمکین در برابر خواست این اداره افکار عمومی را مجاب می کند که کرایسلر دغدغه کافی به خرج نمی دهد، حتی اگر حق با کرایسلر باشد.

نظرسنجی ها نشان می دهد که فراخوان دادن خودروسازان باعث می شود آبروی از دست رفته را به دست آورند. فقط 34 پاسخ دهندگان به این نظرسنجی ها معتقدند وقتی برندی با فراخوان مواجه می شود از مقبولیت آن کاسته می شود و بیش از 54 درصد می گویند اگر خودروساز پیش از آن که نهادهای متولی ایمنی اخطار دهند، خودشان فراخوان داشته باشند به اعتبار آنها خواهد افزود. از سال 1996 تاکنون هیچ خودروسازی در برابر درخواست فراخوان مقاومت به خرج نداده است.

فراخوان به خودی خود لطمه به برند وارد نمی کند، اما زمان مطرح شدن آن می تواند مؤثر واقع شود. اگر خودروسازی این دست و آن دست کند و فراخوان ندهد تا زمانی که شکایت ها به حد زیادی برسد آن گاه نام و نشان آسیب می بیند.