بهره‌برداری راه‌آهن قزوین ـ رشت گامی در تکمیل کریدور شمال ـ جنوب
ایران به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و استراتژیک خود در کانون اتصال بین‌قاره‌ای و چهار راه کریدوری جهان قرار گرفته و بخش‌های مهمی از کریدورهای بین‌المللی شمال جنوب و شرق غرب از ایران می‌گذرند. در گذشته نیز مهم‌ترین کریدورها مانند جاده ابرشیم و جاده ادویه از ایران عبور می‌کردند.
کریدور شمال جنوب در سال ۲۰۰۰ با همکاری سه کشور ایران، هند و روسیه تشکیل شد و با پیوستن ۱۱ کشور دیگر یعنی ارمنستان، بلغارستان، عمان، ترکیه، تاجیکستان، قزاقستان، قرقیزستان، اوکراین، بلاروس، سوریه و جمهوری آذربایجان، هم اکنون ۱۴ عضو دارد. این کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و کشورهای فنلاند، سوئد، دانمارک در شمال اروپا پیوند می‌دهد.
کریدور شمال جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی فعلی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است. این کریدور ۵۲۰۰ کیلومتری زمان حمل کالا را از ۴۵ روز به ۲۰ روز کاهش داده و ۳۰۰۰ کیلومتر نسبت به مسیر دریایی و سنتی نزدیک‌تر است. طبق آخرین آمارها در سال ۲۰۱۸، یازده میلیون تُن کالا از این کریدور جابجا شد که با توجه به تکمیل شدن راه آهن قزوین رشت این میزان افزایش خواهد یافت.
جذابیت‌های توریستی و گردشگری کریدور شمال جنوب نیز در کنار توسعه ترانزیت بار برای کشورهای عضو بسیار مهم و قابل توجه است.
