فروش هواپیمای سوخو به ایران هنوز منتفی نشده است

این جت‌ها بیش از آنچه مجاز است، قطعات ساخت امریکا دارند و نمی‌توانند بدون مجوز واشنگتن صادر شوند . روسیه و ایران قبلا قراردادی برای تحویل 40 هواپیمای مسافربری جدید از جدیدترین مدل سوپرجت سوخوی 100 برای دو خط هوایی ایران‌ایر و آسمان امضا کرده بودند. انتظار می‌رود ارزش این قرارداد 2 میلیارد دلار باشد. قراردادی نیز برای خرید 100 هواپیمای دیگر در حال بررسی بود .

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران گفت: « به نظر می‌رسد به خاطر نداشتن مجوز دفتر کنترل سرمایه‌های خارجی خزانه داری امریکا، دریافت این هواپیماها فعلا ممکن نیست» . او در مورد خرید هواپیما برای ایران ایرتورز، بخشی از شرکت هوایی ایران ایر صحبت کرد ولی اشاره‌ای به خطوط هوایی آسمان که 20 هواپیمای دیگر از روسیه سفارش داده بودند نکرد .

مشکل اینجاست که بیش از 10 درصد قطعات این هواپیماها ساخت امریکا هستند یعنی نیاز به مجوز واشنگتن دارند . شرکت سوخوی اعلام کرد: « زود است به خاطر عدم دریافت هواپیماها توسط ایران تاسف بخوریم. ما هنوز پاسخی از طرف امریکا در مورد تأیید این قرارداد دریافت نکرده‌ایم، چه مثبت چه منفی ». این تولید‌کننده روسی قبلا قول داده بود تعداد قطعات امریکایی این هواپیماها را کم کند. در مارس 2018 الکساندر رابتسوف، رییس هواپیمایی سوخوی گفت که این شرکت سعی می‌کند تولید‌کنندگان خارجی و داخلی برای ساخت قطعات سوپر جت‌های جدید سوخوی پیدا کند .

ایران مدت‌هاست به خاطر دهه‌ها تحریم توسط کشورهای اروپایی، درگیر کمبود هواپیماهای مدرن است. این شرایط پس از امضای توافق اتمی برجام در 2015 تسهیل شد و ایران اجازه پیدا کرد هواپیماهای جدیدی از غول‌های صنعتی دنیا مثل ایرباس و بوئینگ سفارش دهد . ولی پس از بیرون رفتن امریکا از قرارداد برجام و اعمال دوباره تحریم‌ها، قراردادهای خرید هواپیما متوقف شدند. پیش از لغو مجوز‌های فروش امریکا، شرکت‌های ایرانی تنها 16 هواپیما از 200 هواپیمایی را که سفارش داده بودند دریافت کردند-3 تا از ایرباس و 13 تا از شرکت فرانسوی ایتالیایی‌ای تی آر . تهران با تاخیر در مدرن کردن ناوگانش، به مسکو روی آورد.