به‌روز شده در: ۰۵ آبان ۱۴۰۵ - ۱۶:۴۵

هزینه‌های ارزی ترمز قطارهای تندرو را کشید

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا با اشاره به افزایش هزینه‌های تأمین قطعات ناوگان ریلی در یک سال اخیر گفت: ترن‌ست‌های رجا (تندرو پردیس) هزینه‌های ارزی در بخش‌های گیربکس، موتور، چرخ، ترمز، سیستم‌های کنترل و غیره دارد و با وجود گازوئیل و نیروی انسانی ارزان، بابت هر ۱۰۰ کیلومتر سیر ۸ یورو هزینه داریم، یعنی در مسیر تهران - مشهد که ۹۰۰ کیلومتر است باید حدود ۷۲ یورو پول از مسافر دریافت کنیم.
کد خبر: ۱۲۸۷۶۷
تاریخ انتشار: ۱۶ دی ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۵
اقتصادگردان- محمد رجبی افزود: اگر یورو دولتی دریافت کنیم، بیش از ۳۵۰ هزار تومان خواهد بود، حال اگر این یورو برای سامانه نیما باشد، این رقم به بیش از ۷۰۰ هزار تومان خواهد رسید که اصلا امکان‌پذیر نیست.

او افزود: به دلیل همین مشکلات، از دو ماه پیش اعلام کردیم که با این ارقام نمی‌توانیم ادامه دهیم و ناوگان به تدریج زمین‌گیر می‌شود زیرا قدرت پشتیبانی ناوگان وجود ندارد و به صورت رسمی تر‌ن‌ست‌ها از ۱۵ دی‌ماه از سیستم فروش حذف شدند، چون با این ارقام نمی‌توانیم آنها را پشتیبانی و مدیریت کنیم.

مدیرعامل رجا گفت: حتی با احتساب ارز یارانه‌ای هم هزینه‌های این تر‌ن‌ست‌ها درنمی‌آید در حالی که همین تر‌ن‌ست‌ها زمانی افتخار ملی محسوب می‌شد و جزو بهترین ناوگان‌ سریع و ایمن کشور بود.

او ادامه داد: در ۶ میلیون جابه‌جایی قطارهای حومه‌ای در یک سال، تعداد جان‌باختگان براساس سوانح صفر است؛ دولت مدعی است برنامه دارد سوانح رانندگی را کاهش دهد اما با چنین حمایت‌های ناچیزی از راه‌آهن، ترن‌ست‌ها زمین‌گیر شده است و قطعاً‌ مسافران اینها به سمت جاده سوق می‌یابند و پیش‌بینی می‌شود آمار تلفات سوانح رانندگی‌ با این وضعیت افزایش یابد.

captcha