محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در نوزدهمین جلسه شورای عالی و در بررسی طرح ویژه توسعه و عمران منطقه ساحلی مکران، ضمن اعلام تصویب کلیات طرح، اعلام کرد: باید این اطمینان را به سرمایهگذاران بدهیم که استقرار صنایع در مناطق ساحلی که آب دارند به عنوان سیاستی پابرجا است تا سرمایهگذاران اعتماد کنند و این انتقالها صورت بگیرد.
اسلامی توضیح داد: در حال حاضر بسیاری از صنایع از جمله صنعت فولاد در کشور مشکل آب دارند و برای مناطق خود بحران ایجاد کردهاند که اینها باید به مناطق ساحلی استانهای جنوبی انتقال یابند تا هم بحران آب در مناطق مختلف کشور برطرف شود و از سوی دیگر تقاضا برای ایجاد صنایع فولاد در شهرهای مختلف کاهش یابد.
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، وی همچنین اعلام کرد: در دولت در خصوص طرح ویژه توسعه و عمران منطقه ساحلی مکران بحث و بررسیهای مفصلی انجام شده است که ضرورت تصویب کلیات این طرح را دوچندان میکند.
رییس شورای عالی شهرسازی و معماری ایران گفت: برای اولینبار در کشور است که برنامهریزی توسعهای منطقهای را تدوین و تصویب میکنیم، بدینمعنا که توسعه یک سرزمین را به صورت جامع و کلان دیدهایم و در حال تبدیل آن برنامه به یک سند اجرایی هستیم. همچنین برای نخستینبار است که در تهیه این سند، به ساختارها هم توجه میکنیم.
وی طرح فوق را از نظر کلیات، طرحی قابلقبول عنوان کرد که واجد ویژگیهایی است که از آن انتظار میرفت. شهرام آدم نژاد، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی نیز در این جلسه، در بیان نظر خود، گفت: در اینکه کشور ایران واجد یک موقعیت ژئوپلتیک به ویژه در زنجیره تامین بینالمللی است، شکی وجود ندارد. آدم نژاد با یادآوری اینکه در برنامههای ۱۴۰۴ بنا بر این شده تا وزارت راه و شهرسازی و صمت (صنعت، معدن وتجارت) در خصوص مباحث مربوط به لجستیک و زنجیره تامین یکسری اقداماتی را انجام دهند، ادامه داد: توسعه در طرح منطقه ساحلی مکران با پهنههایی که ایجاد شده، بسیار خوب دیده شده است اما معتقدم که باید در این طرح به دو نکته توجه ویژهای شود. اول آنکه، سهم این منطقه در زنجیره تامین منطقه و ایران سنجیده شود، زیرا معتقدم اگر روی این موضوع نتوانیم متمرکز شویم و برای آن پاسخی نداشته باشیم، توسعه، توسعه متوازنی نخواهد بود.