تسویه حساب کامل بیمه گران خارجی در خسارت تانکر سانچی

اقتصاد گردان  – احسان شمشيري- یکی از مدیران ارشد سندیکای بیمه گران ایران در اظهارنظری اعلام کرده که تمامی طرفهای درگیر در بیمه مسئولیت تانکر نفتی سانچی که در ژانویه سال جاری میلادی غرق شد، پرداخت غرامت خود را به طور کامل به انجام رساندند و خسارت داخلي و خارجي سانچي تسويه شده است. 

محسن قرخانی، دبیر کارگروه بیمه اتکائی سندیکای بیمه گران ایران گفت: بیمه بدنه سانچی توسط شرکت های ایرانی و بیمه مسئولیت آن توسط بیمه گران خارجی صادر شده بود. غرامت تحت پوشش پیاندآی یا همان پوشش حمایت و غرامت که معمولا ریسک مسئولیت بیمه دریایی را پوشش می دهد، توسط شرکتهای خارجی پرداخت شده است. اما وي هیچ اشاره ای به ارقام مربوط به خسارت ها نکرده است.

برخورد شناور سانچی در 6 ژانویه 2018( 18 دیماه 1396 )روی داد. در این سانحه، تانکر ایران که حامل 136 هزارتن میعانات گازی بود از ایران به سمت کره جنوبی در حرکت بود که با کشتی سیاف كریستال با پرچم هنگ کنگ در سیصد کیلومتری شانگهای در شرق دریای چین برخورد کرد و در14 ژانویه کاملا در آب فرو رفت و 32 خدمه آن نیز همگی جان باختند.

اسکالد که یک بیمه گر کشتی نروژی است، در همان زمان، اعلام کرد که این شرکت، بیمه گر اصلی بدنه تانکر نفتی بوده است. مدیر عامل شرکت اسکالد، استیل هانسن، اظهار داشت، 71 درصد ارزش سانچی توسط 11 بیمه گر بین المللی به رهبری اسکالد و 31 درصد مابقی آن توسط بیمه گران ایرانی پوشش داده شده بود.

بار شناور سانچی ارزشی معادل 60 میلیون دلار داشت و بدنه کشتی به مبلغ 32 میلیون دلار بیمه شده بود. بر اساس گزارش روزنامه کشتیرانی تریدویندز، کل خسارت سانچی کمتر از 200 میلیون دلار و پی اندآی آن نیز درحدود 35 میلیون دلار بوده است.

کشتی سیاف کریستال آسیب ناچیزی دید و 21 خدمه آن نیز نجات یافتند. شرکت اسکالد بیمه گر پی اندآی این کشتی نیز بود و بدنه آن توسط یک بیمه گر چینی پوشش داده شده بود.

در جریان بازگشت مجدد تحریمهای آمریکا در روز 13 آبان، وزارت خزانه داری این کشور نفت کش سانچی را نیز تحریم کرد. در آن زمان این پرسش مطرح بود که آیا وزارت خزانه داری آمریکا مرتکب خطا شده یا هدف دیگری از تحریم یک نفت کش غرق شده داشته است.

محمد جواد ظریف، وزیر امور خارجه کشورمان در اولین واکنش رسمی ایران نسبت به این اقدام آمریکا در شامگاه دوشنبه 14 آبان ماه تحریم یک بانک تعطیل شده ایرانی و نفتکش غرق شده سانچی از سوی واشنگتن را در راستای عملیات روانی آنها علیه ایران توصیف کرد و در پستی توئیتری نوشت: آمریکا در عملیاتی روانی ناکام برای پر نشان دادن فهرست نهادهای تحریم شده ایران بانکی را که 6 سال پیش تعطیل شده و کشتی که سال گذشته غرق شد را در فهرست تحریم ها قرار داد.

حمید بعیدی نژاد سفیر ایران در لندن هم با انتشار توئیتی در صفحه شخصی خود نوشت که سفارت ایران در نامه ای به دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی در لندن، ضمن محکومیت اعمال تحریم های یکجانبه آمریکا بر کشتی های ایران به عنوان اقدامی در نقض معاهدات بین المللی دریانوردی و به خطر انداختن ایمنی دریانوردی، خواستار بررسی ویژه ی این موضوع در شورای سازمان دریانوردی شده است.

پس از اعلام تحریم سانچی از سوی آمریکا برخی رسانه های غربی و عربی به موضوع دسترسی نداشتن ایران به خسارت پرداختی از سوی شرکتهای بیمه گر پس از این تحریم ها اشاره کرده و مدعی شدند که ایران به دلیل غرق شدن این نفتکش، 22 میلیون دلار بابت بیمه بدنه از 11 شرکت بیمه خارجی، 10میلیون دلار از بیمه هاي داخلی و 60 میلیون دلار بابت محموله غرق شده خسارت تانكر سانچي را بايد تامين كند و در مجموع 92 میلیون دلار از شرکتهای بیمه طلب دارد که 82 میلیون دلار آن متعلق به شرکتهای خارجی است که اعمال دسترسی به آنها پس از اعمال تحریمهای واشنگتن امکان پذیرنیست.

اما، محسن قره خانی، دبیر کارگروه اتکایی سندیکای بیمه گران ایران در گفت و گو با خبرنگار ما، از پرداخت خسارت نفتکش سانچی به طرف خارجی از سوی کلوپ پی اند آی خبر داد و با بیان اینکه پرداخت خسارت از سوی شرکتهای بیمه داخلی به بیمه گذاران آن نیز در دست انجام است، گفت: تمامی طرف های درگیر بیمه مسئولیت نفتکش سانچی، خارجی بوده و خسارتهای آنها پرداخت شده است.

به گزارش تعادل، براساس اين گفته دبیر کارگروه اتکایی سندیکای بیمه گران ایران، پرداخت خسارت انجام شده و مشمول تحريم ها نشده است و ادعاي رسانه هاي غربي و عربي تحقق نيافته است. 

وی افزود: شناورها دو نوع بیمه بدنه دارند که یکی بدنه و دیگری مسئولیت است؛ بر این اساس بیمه بدنه سانچی در ایران و یک بیمه مسئولیت خارجی بوده است؛ به نحوی که کشتی چینی، مقصر حادثه بوده و آن هم، بخشی از خسارت را پرداخت میکند؛ ضمن اینکه خسارت های مربوط به کلوپ پی اند آی که به آلودگی دریایی و امدادرسانی به کشتی ها مربوط است، پیگیری و پرداخت شده و فقط آن بخشی که مربوط به ایران می شود، در حال انجام است.

دبیر کارگروه بیمه اتکایی در پاسخ به این سوال که آیا خسارت طرف داخلی به ارز پرداخت می شود یا اینکه به ریال انجام خواهد شد، به این نکته اشاره کرد که پرداخت ها به ارز خواهد بود و گفت: البته به صورت کلی به صلاح است که ریسک بین کشورهای مختلف دنیا تقسیم شود؛ اگرچه متاسفانه در شرایط تحریم و محدودیت های بانکی شرکت های بیمه نمی توانند با ایران همکاری داشته باشند.

وی گفت: در مجموع حبس ریسک در کشور اتفاق خوبی نیست؛ اگرچه میتوان اقداماتی در این زمینه انجام داد؛ ما می توانیم از ظرفیت های اتکایی داخلی استفاده کنیم. این درحالی است که در دنیا 31 درصد ظرفیت اتکایی در اختیار شرکت های مستقیم است، ضمن اینکه شرایط قبولی اتکایی در ایران سخت است از جمله اینکه توانگری مالی باید بیش از 120 درصد و سرمایه آنها بیش از 250 میلیارد تومان باشد.

قره خانی ادامه داد: باید ریسک های انرژی، هوایی و حوادث فاجعه آمیز را بیمه کرد و ریسک را بین شرکت های داخلی و به نسبت سرمایه آنها تقسیم کنیم؛ ضمن اینکه باید به این نکته توجه داشت که راهی به جز صندوق ویژه ای که دولت در نظر گرفته نداریم پس علاوه بر اینکه باید از ظرفیت تمام شرکت های بیمه استفاده کنیم، تلاش داریم تمام شرکت ها در کنسرسیوم انرژی سهیم شوند. در این میان البته بازار سرمایه در تمام دنیا تا 500 برابر بازار بیمه است خوشبختانه انتقال ریسک بیمه ها به بورس در حال انجام است