دوشاخه شدن راهآهن از رشت به انزلی وآستارا
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل با تشریح پیشرفت خط‌‌‌آهن ۵۰کیلومتری رشت-انزلی، گفت: طبق برنامه‌ریزی، خط‌‌‌آهن از رشت دو شاخه می‌شود، رشت تا انزلی توسط شرکت ساخت و از رشت تا آستارا توسط شرکت راهآهن ساخته می‌شود.
اقتصادگردان- خیرالله خادمی اظهار کرد: اردیبهشت‌ماه امسال بود که کل
این پروژه به هیأت دولت رفت و چون یک طرح بود، قرار شد شرکت راهآهن ادامه
مسیر یعنی از رشت تا آستارا را خود بسازد، بنابراین مصوب شده بود که همه
این طرح توسط شرکت راهآهن ساخته شود. خادمی ادامه داد: با توجه به آنکه
پیشرفت فیزیکی خط بالا بود و ضرورت داشت، در سال 97 به بهره‌برداری برسد،
تصمیم‌گیری شد که از رشت این مسیر دو شاخه شود، ادامه مسیر ریلی از رشت تا
انزلی توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و همچنین از رشت تا
آستارا هم توسط شرکت راهآهن ساخته شود. خادمی توضیح داد: شرکت ساخت
خط‌‌‌آهن قزوین تا رشت را آماده افتتاح کرده است و رشت تا انزلی را هم
می‌سازیم، همچنین رشت تا آستارا توسط شرکت راهآهن ساخته می‌شود. مدیرعامل
شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهارکرد: پس از آنکه راهآهن
به رشت رسید تا 10 کیلومتر پس از رشت به سمت انزلی خط مشترک است، یعنی خط
رشت ـ انزلی و همچنین رشت ـ آستارا تا 10 کیلومتر پس از رشت، مشترک است. به
گفته او، از آنجا این مسیر ریلی دوشاخه می‌شود که یک شاخه به سمت
بندرانزلی می‌رود و یک شاخه هم به سمت بندر آستارای ایران می‌رود که این دو
خط کارکرد مختلف دارند.
