جدول قیمت جدید خودروهای سایپا و ایران خودرو +شرایط فروش
محمد علی قادری در گفتگو با سایپا نیوز خاطر نشان کرد : خاطرنشان کرد: با توجه به تقاضای بالای مشتریان و به جهت کنترل
بازار فعلاً فروش از طریق کد ملی انجام میشود و متقاضیان با هر کد ملی میتوانند
یکدستگاه خودرو خریداری نمایند .
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خصوص مشتریانی که
قبلاً اقدام به خرید یا پیش خرید خودرو نموده بودند گفت : مشتریانی که بعد از 17
بهمن 91 اقدام به خرید قطعی یا پیش خرید خودرو نموده اند ، قیمت خودروهای آنان با
قیمت های جدید محاسبه خواهد شد و در صورت پرداخت وجه بیشتر از این قیمت ها ، وجه
اضافی به آنها مسترد میگردد .
وی در خصوص اعلام قیمت سایر محصولات گروه خودروسازی سایپا گفت : این
قیمتها نیز به زودی از طریق شورای رقابت بررسی و اعلام خواهد شد .
معاون بازاریابی و فروش داخلی گروه خودروسازی سایپا قیمت جدید محصولات
سایپا که مورد موافقت شورای رقابت قرار گرفته است را به شرح جدول زیر اعلام نمود
قیمت ایران خودرو از امروز
عبداله بابایی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: شورای رقابت امروز قیمت جدید محصولات ایران خودرو را تایید کرد.
وی افزود : نرخ جدید وانت باردو بنزینی با تزمز ضد قفل، 108میلیون
یکصد هزار ریال؛ وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل جدید، 108میلیون و 700هزار ریال، وانت باردو دوگانه سوز با ترمز ضد قفل جدید 128میلیون و
دویست هزار ریال و وانت باردو دو گانه سوز با ترمز ضد قفل 123میلیون و یکصد هزار ریال می باشد.
وی قیمت پژو 405اس ال ایکس با موتور تی یو5،کیسه هوای راننده
231 میلیون و یکصد هزار ریال عنوان کرد و اظهار داشت: پژو405 بنزینی جی ال ایکس با
کیسه هوای راننده 221میلیون و 800هزار ریال می باشد.
بابایی ادامه داد: پژو405 دوگانه سوز جی ال ایکس با کیسه هوای راننده
236میلیون 600هزار ریال است.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو ادامه داد: سمند ال ایکس ای اف 7
پایه گاز سوز 256میلیون ریال و900هزار ریال عرضه خواهد شد.
وی ادامه داد:سمند ال ایکس ای اف 7 بنزینی با کیسه هوای راننده،
242میلیون 800هزار
ریال خواهد بود، همچنین سمند ال ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده
230میلیون ریال قیمت گذاری شده است.
بابایی قیمت سمند ال ایکس سال دوگانه سوز با کیسه هوای راننده را
248میلیون 500هزار ریال عنوان کرد و خودروی سمند اس ای با کیسه هوای راننده را
206میلیون 200هزار یال مطرح کرد.
وی ادامه داد: خودروی پژو پارس سال با کیسه هوای راننده 269میلیون
700هزار ریال و پژو پارس معمولی دوگانه سوز با کیسه هوای راننده 282میلیون
800ریال خواهد بود.
بابایی با بيان اينكه خودروهاي مذكور داراي استاندارد يورو دو هستند،
تاکید کرد مشتریان می توانند از ساعت 18 امروز با مراجعه به سايت ikco.com نسبت به
خريد خودرو به صورت اینترنتی اقدام کنند.
گفتنی است قیمتهای فوق با احتساب بیمه و مالیات سال 92 محاسبه شده است.
قیمت محصولات ایران خودرو
|
مدل خودرو |
قیمت به هزارتومان.میلیون |
|
وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل جدید |
10.810
|
|
وانت باردو دوگانه سوز با ترمز ضد قفل جدید |
12.820
|
|
وانت باردو دو گانه سوز با ترمز ضد قفل |
12.310 |
|
پژو 405اس ال ایکس با موتور تی یو5 کیسه هوای راننده |
23.110 |
|
پژو405 بنزینی جی ال ایکس با کیسه هوای راننده |
22.180 |
|
: پژو405 دوگانه سوز جی ال ایکس با کیسه هوای راننده |
23.660 |
|
سمند ال ایکس ای اف 7 پایه گاز سوز |
25.690 |
|
سمند ال ایکس ای اف 7 بنزینی با کیسه هوای راننده |
24.280 |
|
سمند ال ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده |
23.000 |
|
سمند ال ایکس سال دوگانه سوز با کیسه هوای راننده |
24.850 |
|
سمند اس ای با کیسه هوای راننده |
20.620 |
|
پژو پارس سال با کیسه هوای راننده |
26.970 |
|
پژو پارس معمولی دوگانه سوز با کیسه هوای راننده |
28.280 |
|
|
|
قیمت محصولات سایپا
|
ردیف |
نوع خودرو |
قیمت جدید(تومان) |
قیمت قبلی (تومان) |
درصد کاهش |
|
1 |
سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
14474000 |
15957000 |
9.5 |
|
2 |
سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا، رنگ غیر متالیک |
14591000 |
16359000 |
12.5 |
|
3 |
سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
13720000 |
16199000 |
11 |
|
4 |
سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
14776000 |
16613000 |
12.5 |
|
5 |
سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
14967000 |
17070000 |
11.5 |
|
6 |
سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
15082000 |
17209000 |
13 |
|
7 |
سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
14213000 |
17049000 |
15.5 |
|
8 |
سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا ، رنگ غیر متالیک |
15268000 |
17463000 |
17 |
|
9 |
تیبا SX ، رنگ غیر متالیک |
18790000 |
20074000 |
7 |
در جوامع متمدن ، مردم "خردمندانه" آن را تحریم می کنند ؛
در جوامع عصبی ، "وحشیانه" شورش و خرابکاری می کنند
و در جوامع احساساتی ، "حریصانه" می خرند...
وقت آن است که
ما نیز خردمندانه عمل کنیم.
وقتی همه قیمت ها گران شده و مسکن بیش از خودرو افزایش یافته چرا مسکن می خرید اما خودرو نه
اگر از صنعت خودمان حمایت نکنیم و به جای آن خودروی خارجی حمایت کنیم خردمندی را با کدام شاخصی انجام داده ایم
این همه جنس وارداتی جای داخلی را گرفته آیا خردمندی به دنبال آن بوده است؟
خردمند خان ماشین بعد از خرید از قیمت می افته خانه مثل قالی کرمان پا می خوره گران تر میشه
چرا ؟
چون نام مدیر آدرس کارخانه نام برندتجاری و... همه مشخص است کارخانه و ماشین الات کارگر و مدیرش معلوم است
اماساختمان های رادر تهران بدون شناسنامه فنی می سازند وشما حتی نمی دانید که چاه آب و فاضلاب و لوله کشی چگونه است و کجاست
ظرف ده سال قیمت مسکن 10 برابر شده اما قیمت خودرو فقط در این دو سال دو برابر شده
اما چرا به خودروساز انتقاد می کنید امابه مسکن سازی اعتراض نمی شود
نباید کاری کنیم که همه به دنبال سود باشند و مخفی کاری کنیم باید از اقتصاد شفاف وجلوی چشم ما در کشور حمایت کنیم
اقای حمایت از تولید داخلی ماشین پراید که به هر کشوری مفرستید برگشت میخوره و و امنیت و استاندارد که هیچ ........... .
ما ایرانی ها چند باید بخریم ؟ غیر ایرانی ها چند میخرن؟
خواهشا با گفتن این ... به شعور مردم توهین نکنید .
7تومان هم زیاد بود چه برسه به این قیمت الان
چرا اجازه میدیم هربلایی به سرمون بیارن 2 ساله وضعیت خودرو بهم ریخته الانم که مثلا به توافق رسیدن این قیمتشونه .
سالهای عمرمان مثل ساعت میگذردوبااین تغییرات هرروز...
در آن دوران و حتی تا سال 1945 و پایان جنگ، وضع اقتصاد اروپا همراه با مشقت و سختی و فقر و جنگ بوده است و همیشه مرفه نبوده اند.
ما در دوران گذار هستیم و در حال توسعه، باید با امید به زندگی و علم و دانش و صنعت توجه کنیم. آرزوی جوان نباید خریدن پراید و ماشین باشد باید ارزش افزوده صنعتی و کسب وکار و ... باشد. سربلندی زندگی خود، خانواده و کشورمان...
به این موضوع فکر کنیم که چرا انتظار داریم دولت همه چیز را ایجاد کند چرا خودمان عامل بهتر شدن نباشیم. اگر چه سیاست دولت بسیار اثرگذار است اما تاکی باید منتظر باشیم که دولت ها کار کنند. بیایید مثل ملت چین، کره و ژاپن و .... منشا ثروت و ارزش و درآمد و خوشبختی خودمان باشیم جوانان باشند.
حداقل به این موضوع فکر کنیم....
هرکی هرجور دلش بخواد رو اجناسش قیمت میذاره میگن دلار فلانه
قیمتای بالا رو زود فاکس میکنن و اعلام
ولی هیپوقت پایین نمیان
............
اگر از نظر شما قیمت این خودروها همین قدر!!! پس گمرک و مالیاتی که باعث میشه خودروهای خارجی 2.5 برابر قیمت در ایران فروخته بشن برا چیه؟ اگه قیمتشون همینه و از نظر فنی! و اقتصادی! حرفی برای گفتن دارن ببخشید صادراتشون کجاست و به چه تعداد؟
3و نیم اونم قسطی اونوقت اینجا باید 14 میلیون بودی کدوم حمایت ملی کدوم کشک نمیخایم اقا ماشین سوار نمیشیم دنیا که به اخر نمیرسه تا کی باید تحمل کنیم پدرمون در اومد حمایت ملی فقط مردم باید حمایت کنن پ کی دولت میاد مردمو حمایت بکنه
اللهم عجل لولیک الفرج
این قدر منفعت طلب نباشید دوما
حالا که ارزون نشده به تولید داخلی و ملی خودت کشور خودت بی حرمتی می کنی؟
الان ما در تحریم هستیم مگه قراره همیشه این قیمت ها باشه؟
وقتی در 6 سال دولت احمدی نژاد اون همه نفت فروختیم و همیشه دلار 1000 تومان بود و با وجود تورم کالاهای وارداتی ارزان بود قیمت خودرو ثابت بود و مردم سفر به آنتالیا و استانبول و امارات می رفتند، خوب بود؟
حالابده؟
اقتصاد پایین وبالا داره وقتی سال ها باارزانی دلارمواجهیم و یارانه به حساب ما می ریزند. اگه شرایط سخت شد نباید فکر کنیم که تولید ملی باید از بین بره
بیایید به خودمان رحم کنیم به خدا هیچ کس دلش برای ما نمی سوزد به کشور خود احترام بگذارید به تولید داخلی خود احترام بگذارید....
4برابر قیتها رابردن بالا نهایت 1میلیون پایین آوردن.
دلیل این وضعیت این است که انتظارات ما بیش از مشارکت و کار و تلاش ما پیش رفته است و در ایجاد یک دولت کارآمد نیز کوشش ما کم بوده است
این موضوع عمومی است و شخصی هم نیست که انتظار داشته باشیم یک تعداد محدود انتظارات ما را برآورده کند.... دولت و ملت کارآمد و روبه رشد به الزامات فراوان از آموزش ابتدایی تا روحیه کار و اخلاق و احساس تعلق به جامعه نیاز دارد...
ما نقش خودمان را فراموش کرده ایم و همه انتظارات به دولت معطوف شده است... مثلا انتظار داریم که دولت کالاهای مورد نیاز ما را تامین و قیمت را تعیین کند و قیمت هم پایین باشد اما عملا امکان پذیر نبوده پس اشکال کار این نیست که دولت نمی خواهد.
در واقع توانستن یک جامعه و کل اقتصاد در گروی حضور و عملکرد درست همه مردم است...
حرف شما درست است اما به سایر مسائل نیز باید توجه کرد....
دست مسوولین مربوطه
درد نکنه.
میزان تولید وارزش افزده ای که ما خودمان ایجاد کرده ایم با میزان توقعی که داریم را مقایسه کنیم
تاکی انتظار دارید که دولت همه کارها را انجام دهد و خارجی ها برای ما تولید کنندوما نفت بفروشیم و وارد کنیم؟
تازمانی که چنین فکری داریم وضع اقتصاد هم همین است ...
ما به دنبال آن نیستیم که همه کامنت ها را جواب بدهیم گاهی برای روشن گری و جلوگیری از اشتباهات تاریخی نظر می دهیم نه دولت هستیم نه خودروساز نه مسوول اقتصادی
ماهم مثل خود شما هستیم آقا سیروس
مردم اگر باهم حرف نزنند راهی برای کاهش مشکلات و شناخت مسائل نخواهیم داشت
مشکلات را باید باهم به پیش ببریم این کشور مال همه است و شم مختار هستین که نظر بدهیم و هر طور می خواهید زندگی کنید اما فضای عمومی یک الزاماتی دارد که باید برای بهتر شدن آن تبادل نظر کنیم
در عین حال ادعا نکرده ایم که ما درست می گوییم هر کس نظری دارد می دهد به امید بهبود مدیریت صنعت و اقتصاد کشور ...
یه بیوک دهه هفتاد میخرم دوگانه سوزش میکنم با این کار هم بیشتر زنده میمونم ، هم هر روز اسیر تعمیرگاه نیستم
حمایت از تولید با کیفیت و خوب اونم با قیمت مناسب میکنیم این ملت به خدا میفهمن. یکم کمتر بخورید اسمشم دلسوزی نزارید منت الکیم سرمون نزارید .بزارید یکم رشد کنیم اینقدرم ترفند تبلیغاتی نزنید.وضع مملکتم ازین بدتر نکنید. قبلشم واسه اینکه حرفامو بفهمید برید اول دلتونو آب بکشید...........
آدم خوبه از چیزایی که یاد میگیره واسه رشد و شکوفایی مملکتش استفاده کنه نه مثل شماها ...............
ممنون
خیر ببینید ننه
سوالی که داشتم اینکه خدایش اتومبیل شما چیه ؟
این اتومبیلهای بی مصرف فقط برای قشر متوسط جامعه هست که بیشتر تصادفات و کشته های رانندگی هستن
چند از فایلهای ما از مسولین ایران خورو هستن که هیچ کدوم خودروی داخلی سوار نمیشن
مدیران فعلی را واقعا اطلاع ندارم دبیر انجمن قطعه سازان هم سمند داشت خودم سوار ماشین ایشان شدم.
سردبیر سایت هم یک پراید مدل 84 دارد که می خواست عوض کنه گرون شد فعلا دست نگه داشته مثل بقیه مردم که پولشون نمی رسه
حمایت از تولید ملی حیات کشور و صنعت است و اثرات دیگر هم دارد روی فکر و فرهنگ و دموکراسی هم اثرگذار است ....
زندگی تجاری و وارداتی و مصرف کننده مشکلات خود را دارد.
ما که راستش توان خرید بالا نداریم شاید اگر داشتیم مثلا مگان یا ال 90 یا ماشین بهتر سوار می شدیم اما اگر هم پول باشد بهتر است یک قطعه زمین در شهرستان بخریم چون در تهران که توان خرید زمین وجودندارد. شاید زمین شهرستان پشتوانه زندگی باشد
خودرو فرسوده می شود اما زمین می گوید: مرا 5 سال نگه دار من تو را یک عمر نگه می دارم
واقعا اگر پول داشتیم زمین و باغ در شهرستان و روستاها میخریدیم هم فال است هم تماشا
و اگر وضع بورس هم مناسب باشد سرمایه گذاری در بورس بهترین سرمایه گذاری است چرا پول بدیم خودروی گران بخریم در تهران تصادف کنیم....
همه جای دنیا به بورس بها می دهند ما هم باید به بورس بها بدهیم البته در شرایط رونق نسبی و با مشاوره کارشناس....
بقیه مشکلات کشور را هم همینطوری حل کنیم...
دوست گرامی، گردش مالی و کسب وکار بانک ها، شرکت ها نمایندگی ها و... چی می شه فقط 11 هزار کارگر ایران خودرو که نیست 2 تا 3 میلیون جمعیت با آن سروکار دارند دلیل حساسیت شما و مردم هم همینه.... چون خیلی به خودرو توجه دارند چرا معلوم نیست ؟
شاید به این خاطر که نهادهای مدنی کم داریم مردم و جوانان با خودرو سفر می رن گشت می زنن و... هیچ جای دنیا اینقدر به خودرو تمایل نشان نمی دهند 40 درصد سفرها با دوچرخه است اکثرا با اتوبوس و قطار و مترو و حدود 5 تا 10 درصد با خودروی شخصی است
اما درکشور ما تمایل به خودروی شخصی خیلی زیاد است و اکثرا تک سرنشین هستند......
بنابر این تا اینجا با شما فرقی نداریم. اما اختلاف ما با شما این است که می فرمایید تعطیل شوند و نخریم و...
ما می گوییم نتیجه این عدم حمایت را در صنعت نساجی و کفش و کالاهای کشاورزی که حالا می شود دیده ایم واردات اجناس بی کیفیت نتیجه آن است باید دلار نفتی را صرف 70 میلیارد دلار واردات کنیم اگر دلار به خاطر رشد قیمت نفت و درآمد نفت 1000 تومان باشد فقط تورم داخلی داریم و واردات ارزان است اما به محض رشد قیمت نفت، واردات هم گران می شود مثل حالا و حتی واردات خودرو نیز برای شما گران خواهد بود.
جنس خوب هم به ما نخواهند داد یا ما پول آن را نداریم.
حالا بفرمایید کجای این حرف دفاع از مدیران خودروسازی یا دولت است؟
این حرف دفاع از تولید وسرمایه داخلی است که متعلق به همه ملت است و کارگر ایرانی آن جا کار می کند.
شما نباید به خاطر چند مدیر و مسوول، همه چیز را خراب کنید هر کس مسوول عمل خودش است ما چرا اشتباه کنیم
همه حرف های شما و مخالفان رشد قیمت خودرو درست است اما چاره چیست راه حل چیست؟ باید مدارا کنیم تا با رشد درآمد نفت و ثبات قیمت ارز و بهبود فضای کسب وکار و تولید اوضاع بهتر شود.
به هر حال باتحریم و... مواجه هستیم و یکسری سیاست اشتباه گذشته که اثر داشته.
در مورد خط قرمز هم بگوییم که برخی مسائل با مرور زمان ثابت می شود و ما مطمئن باشید که پیش مردم و جنابعالی رو سفید خواهیم بود
امید خان امید داشته باش سرنوشت هر کشوری را مردم آن می سازند. بی تفاوتی کنیم دیگران دلشان نخواهد سوخت. شما چطور حاضرید که کاسب محل شما ورشکست شود. چون چند مدیر را دوست نداریم باید کارخانه را هم تعطیل کنیم یاباید بگوییم که سیاست ها درست شود در دولت بعدی مدیران بهتری استفاده شود.
تولید داخلی همیشه حمایت شود و امکان رقابت و اصلاح سیاست ها فراهم شود ....
راهش اصلاح است نه نابودی
آیا ما هم همین تولید را تعطیل کنیم؟ یعنی بهتر است!
دوستان انسان نباید حتما عمر طولانی داشته باشد که تجربه سایر بخش های اقتصاد را دیده باشد؟ در تاریخ ایران بارها این مسائل تجربه شده و هر گاه ایرانی به تولید داخلی خود بی توجه بوده دچار مشکل شده است اصلا به مسائل سیاسی کار نداشته باشیم فقط به اقتصاد فکر کنیم آیا وقتی صنعت نساجی و کفش ما دچار مشکل شد بهتر شد
آیا وقتی بسیاری از کالاهای کشاورزی را کمتر تولید کردیم بهتر شد؟ ما به خاطر درآمد نفت مشکلات را احساس نمی کردیم و هر چه می خواستیم وارد می کردیم
اما با کاهش درآمد نفت طبیعی است که مشکل درست می شود و اگر مدیریت درست نباشد فشار بالا می رود مثل حالا
در حال حاضر چه باید کنیم غیر از خودروسازی بقیه اقتصاد هم هست آیا به خاطر گران شدن آنها باید واردات کنیم و تولید داخلی تعطیل شود؟
در مورد این که می گویید ما ازتوبره و آخور می خوریم هم جواب ما این است که اگر کسی وصل به جایی باشد بهترین راه درآمد خرید و فروش زمین وساختمان و واردات کالاست که هیچ کس هم نمی فهمد چقدر خریدی چقدر فروختی پولت کدام بانک است
اما وقتی کسی آمد از تولید حمایت کرد و در رسانه نوشت مطمئن باش نه تنها به جایی وصل نیست بلکه امکان کسب و کار و عشق و حال نداشته و حالا مشغول نوشتن است و اعتقاد به تولید دارد تا اقتصاد و طبقه متوسط وضع بهتری داشته باشد... اگر کسی به جایی وصل باشد نیازی به این کارها و حرف ها ندارد... خودش را پنهان می کند و مشغول تجارت می شود خودروسازی نشد می رود دنبال واردات دنبال یک کار دیگر.... نه فکر کردن و نوشتن...
پس تنها راه اینه که اگر میخواهید به نتیجه برسید دنبال راهکاری برای متحد شدن بگردید. و الکی هم شعار و حرفای بی حساب و کتاب نزنیم. بسم الله
میگید 95 درصد قطعات خودرو تو ایران تولید می شود چرا با تحریم قیمت این همه رفت بالا
ماها حقمونه..........پراید30ملیونم بشه سکوت میکنیم.بخداملت خوبی داریم ولی چه فایده....
موضوع فقط خواست و نظر ما نیست باید به فضای عمومی و قانون و برداشت سایر خوانندگان و بیگانگان و... هم توجه کنیم ما حتی حرف خودمان را هم با نقطه چین منتشر می کنیم زیرا باید به همدلی و اجماع نظر و احترام به همه افراد و نظرات اعتقاد داشته باشیم و بدون آن، واقعا در چنین دنیایی نمی توانیم با هم حرف بزنیم و احترام هم را داشته باشیم و در عین حال به بهتر شدن دنیا و زندگی اجتماعی کمک کنیم....
عذرخواهی می کنیم از شما ، اما باید طوری عمل کنیم که امکان انتشار نظرات مختلف را داشته باشیم
معنی اش این نیست که شما اشتباه می کنید و نباید این نظر را بدهید معنی اش این است که در فضای عمومی و رسانه عمومی باید قواعد را رعایت کنیم تا برداشت های اشتباه نداشته باشیم
برخی اینقدر بی حوصله هستند که فقط به تیتر و عکس نگاه می کنند و تنها به ظاهر حرف شما توجه دارند و به دنبال آن یکسری توهمات و برداشت هایی را مطرح می کنند که انسان را از انتشار نظرات و خبر پشیمان می کنند.
لذا باید حد وسط را پیش بگیریم و تازه با همین اوضاع هم خیلی ها انتقاد دارند.
باور کنید حدود 80 درصد نظرات باید اصلاح شوند چون ناسزا گفتن و توهین و حرف های متفرقه زیاد دارد و امکان انتشار آن نیست
بازهم ببخشید به تدریج با روش کار آشنا می شوید نظرات خود را ادامه دهید ماهم سعی می کنیم کمترین تغییر را انجام دهیم
باور کنید برای ایجاد همدلی بین مردم و ایجاد روحیه و امید و تلاش برای بهبود، چاره ای جز این نیست...
ادعا نمی کنیم که اشتباه نداریم ولی سعی می کنیم تا جایی که ممکن است حرف کسی به طور کامل حذف نشود بلکه بخشی از آن که به مسائل عمومی ربطی ندارد و دیدگاه کاملا شخصی یا ناسزا گویی است حذف شود... ضمن این که احترام به همه مخاطبان و مردم ایران وظیفه ماست...
آقايوني كه ميفرماين توليد ملي!
توليد ملي فقط توي خودرو خلاصه ميشه؟ همين صنعت خودرو بقيه صنايع رو و بقيه بخشها رو تحت تاثير قرار داده مثلا كشاورزي
در جواب شما مسئول سايت بايد بگم مگه حمايت از توليد داخل فقط واسه مردمه ؟چرا يكي از مسئولين و وزرا با پرايد سفر نميرن ؟
سازمان ها هم همینطور هستند نمی تونند کارخانه و تولید خودرو یا هر کالای دیگری را تعطیل کنند باید مدارا کنند و تذکر هم بدهند وانتقاد کنند تا معیار درستی برای قیمت و استانداردها پیدا شود...
مسوولین هم مثل مردم از خودروهای مختلف استفاده می کنند مثلا آقای جلیلی از پراید استفاده می کند و دیگران هم مطابق میل خودشان از خودروهای دیگر استفاده می کنند اما اغلب همین خودروهای داخلی است و بعید است که به خاطر همین توجه مردم، از خودروهای خارجی گران قیمت استفاده کنند
اینها مهم نیست مهم این است که به سمت بهبود کیفیت و ایمنی برویم و درآمد مردم هم بهتر شود که خودروی بهتر بخرند....
کشورهای دیگر به جای خودروی شخصی به سمت خودروی عمومی و قطار رفته اند وهمه جا حتی بین شهری از قطار واتوبوس استفاده می کنند چون بنزین ومالیات گران است و سعی می کنند که از خودروی شخصی استفاده نکنند....
چراهمیشه بایدازتولیدکننده حمایت بشه پس مصرف کننده چی میشه.اونی که داره ماشین ایرانی نمیخره.وکاردرست هم انجام میده.
باید سعی کنیم به اندازه توان خودمون زندگی کنیم. نیاز انسان ته نداره پراید داشته باشی مگان می خوای مگان داشته باشی بنز می خوای ....
ما می گیم در همین کارخانه ها کارگر ایرانی کار می کنه در تعمیرگاه و بانک و هزار شغل دیگه کارمند وکارگر ایرانی کار می کنه
پول باید در تولید و شغل داخلی بچرخه نه در واردات و فروشگاه
این همه کارگر وکارمند نباید فدای اشتباه چند سیاست اشتباه و چند مدیر شوند.
حرف ما اینه
وگرنه صدای گرم به معنایی که شما می گید نداریم ما هم در محدوده کم درآمد هستیم
اما منفعل نیستیم باید راهی پیدا کنیم که همه سود ببرند و این راه حمایت از تولید ملی و ایرانی است در همه کالاها.... نباید فقط به فکر واردات باشیم و جنس خارجی
صدای ما گرم است زیرا مطمئن هستیم که اگه ایرانی جنس ایرانی بخره و به کیفیت ودانش وفن اهمیت بده به تدریج اوضاع بهتر می شه
وگرنه هر چه بی تفاوت باشید و جنس از خارج وارد کنیم بازهم بدتر می شه
نتیجه اش را دیدیم چرا باورنمی کنید
به جای این که حسرت بخوریم باید الان قانع باشیم و تحمل کنیم و برای سال های بعد تلاش و کار کنیم تا بهتر بشه
همیشه این طور نمی مونه چند سال پیش بهتر بود سال های آینده هم از امسال بهتر خواهد بود
ممممممییییییییششششههه نخرید
تابا همین قیمت ها بهترین خودرو ها رو سوار بشیم . . .ان شاء الله. . .
بگین ایشاله
نظر دادن وقتی ضرورت دارد که وضعیت اقتصادی به جایی می رسد که نیاز به همکاری و ارائه راه حل داریم
نظر مردم و جنابعالی محترم است ما هم به خاطر انجام وظیفه ای که احساس می کنیم نظر می دهیم
در این مورد یک دسته مثل شما استقبال نمی کنند و در مقابل خیلی ها علاقه دارند که نظرسایت و کارشناسان را بشوند.
اقتصاد هم علم هزینه فایده است در هر معامله ای یک نفر ممکن است راضی باشد یک نفر ناراضی
مثل خرید خودرو که عده ای ناراضی هستند وعده ای متناسب با رشد هزینه تولید و شرایط تحریم و... پذیرفته اند که مانند سایر کالاها قیمت ها بالا برود
نظر شما در مورد سیاست های اشتباه هم درست است و ما هم مثل شما انتقاد داریم
اما حالا فرض کنید خانواده ما به خاطر اشتباه در 10 سال گذشته دچار مشکل شده آیا باید خانه و زندگی را رها کنیم دعوا کنیم ناسزا بگوییم و اعضای خانواده را دلخور کنیم یا این که باید مدارا کنیم تا شرایط بهتری را شاهد باشیم و به تدریج اشتباهات را در دولت آینده و شرایط بهتر جبران کنیم؟
شما چه موضوعی را عوام فریبی می دانید این که می گوییم راضی به نابودی صنعت داخلی وملی نباشید؟!
شما بهتر است به خاطرات خیامی و کسانی که صنعت و کشاورزی را در این مملکت رشد داده اند مراجعه فرمایید تا متوجه شوید که چه زحماتی برای آن کشیده اند اما حالا نباید به دلیل اشتباه در برخی سیاست های اقتصادی سال های اخیر، راضی شویم که صنعت تعطیل شود
بلکه بایدشرایط بهتر شود ومدیریت تقویت شود تا دوباره امکان کاهش قیمت فراهم شودو کیفیت مورد نظر مردم نیز تحقق یابد
درمورد شهامت نیز توجه داشته باشید که ما باید در چارچوب قانون کار کنیم و نباید توهین و ناسزا به افراد را منتشر کنیم بلکه نظرات را در حدی که جنبه عمومی داشته باشد می توانیم منتشر کنیم
شمابفرمایید که آیا رسانه های خارجی اجازه دارند هر نوع ناسزایی را به عنوان نظر مردم منتشر کنند؟
به جزئیات اشاره کنید تاماهم توضیح دهیم که به چه دلیل نظر کسی را حذف کرده ایم...
بزارین یکم نفس بکشیم
.
.
.
بعدش خداییش بیاید مقایسه کنید که کدوم بهتره 1-تعطیلی صنعت خودرو سازی یا 2-کشته و مجروح شدن هزاران نفر بر اثر سوانح ناشی از همین خودروهای بی کیفیت ؟
این مشکلات را حل کنید.....
چرا همه ی دنیا ماشینهای مثل بنز و پورشه و بی ام و آیودی و ... غیره سوار می شن ، اونوقت ما باید پراید و پیکان و ته ته ش پژو سوار شیم ؟؟؟ چرا مردم باید از تولید ملی حمایت کنن ولی از مردم حمایت نمی کنن ؟؟
دوست عزیز سوال اصلیم اینه : اگه ثروت 20 نفر از پولداران این مملکت بیاد تو بخش تولید و اشتغالزایی به نظرت ایران 10 سال دیگه یه قطب اقتصادی تو کل دنیا نمی شه ؟؟؟؟
خودشون ماشین 500 میلیونی سوار می شن و مردم باید پراید 131 با فرمان هیدرولیک سوار بشن ؟؟؟ ما ماشین دوست نداریم یا اونا از ما بهترونن ؟؟
می دونی مدیر عامل ...ماشین خودش چیه ؟؟ اونی که می بره کارخونه نه ، ماشین مسافرت و تفریحش ... این بود جامعه ....
در مورد سرمایه گذارها باید گفت که اگر نگرش ما به افراد سرمایه گذار و پولدار عوض شود و احساس امنیت داشته باشند پولدارهای زیادی هستند که می توانند صدها شرکت را راه اندازی کنند و شغل ایجاد کنند و حرف شما درست است باید شرایط حضور آنها و نگاه ما به آنها تغییر کند ومحترمانه باشد.
اگر سفری به اروپا مثلا آلمان داشته باشید تنها افراد خیلی پولدار، دیپلمات ها و... بنز و بی ام و سوار می شوند مردم عادی مثل ما بیشتر از دوچرخه استفاده می کنند و برای سفر آخر هفته مثلا وقتی به آمستردام و... می روند از خودروی فولکس واگن درحد قیمت پژو 206 و پراید استفاده می کنند این طور نیست که همه ماشین مدل بالا سوار شوند. ازاتوبوس و مترو زیاد استفاده می کنند و برنامه مترو سروقت و برای همه جا موجود است.اتوبان ها و جاده ها هم عالی است و اتوبوس هم فعال است چون بنزین خیلی گران است و مالیات و عوارض .... خیلی علاقه به بنز و بی ام و ندارند.
اگر به آمار کل تولید خودرو در اروپا و آمریکا و کل تولید پورشه و بی ام و و بنز توجه کنید متوجه می شوید که واقعیت چیز دیگری است مردم تولید خودشان یعنی در فرانسه پژو و رنو در آلمان فولکس واگن و .... استفاده می کنند.
اکثر مردم آلمان به شدت کار می کنند و صنعتی هستند. یک آلمانی که کت وشلوار به تن داشت به محض این که متوجه مشکل ماشین فولکس واگن همراه ما شده بود بلافاصله کت خود را کنار گذاشت و آچار به دست شد روغنی و خاکی شد.
از کار فرار نمی کنند . در ایران ما به جای این که این روحیه را داشته باشند انتظار دارند که حتی آشغالی که ما از ماشین بیرون می اندازیم را کارگر دولتی جمع کند. ...
شما حرفتان درست است سوء مدیریت عامل بسیاری از مشکلات ماست و از تحریم هم نتیجه بدتری داشته است شاید خود تحریم اینقدر اثر نداشته که سوء مدیریت داشته، اما حرف ما این است که وقتی یک مدیر دولتی اشتباه می کند دیگران نباید مشکل را پیچیده تر کنند باید بهترین تصمیم را بگیریم تا از دوره سخت عبور کنیم
این درست نیست که انتظار داشته باشیم دولت همه مشکلات را حل کند
باید از دولت بخواهیم سیاست و مدیریت بهتری داشته باشد و در ایجاد چنین دولتی نیز مشارکت کنیم و یک برنامه کار وتلاش و دانش اندوزی برای بهتر شدن اقتصاد داشته باشیم
آلمان بعد از جنگ، با کار و تلاش مردم به اینجا رسیده و آنها سعی کردند که مدیران خوبی را انتخاب کنند اما آن چه دولت را کارآمد کرده روحیه کار و تلاش آنهاست.
وگرنه فرق زیادی بین مدیریت دولت آلمان با یونان و اسپانیا نیست. اما یونان واسپانیا با بحران مالی مواجه شدند اما آلمان از قدرت مندترین اقتصادهای دنیا شده است
این تفاوت نتیجه روحیه کار وتلاش ودانش و منطق است اگر آنها مثل یونان انتظار داشته باشند که فقط دولتمردان مشکل را حل کنند سرنوشتی متفاوتی خواهند داشت.
مردم ایران با فرهنگ وتمدن خود و ادبیات و پندهایی که سعدی و فردوسی و خیام به ما آموخته اند می تواند یک کشور تمدن ساز باشد و درطول تاریخ بارها شکوفایی داشت است باید از این فکر وابستگی به نفت جدا شویم که نفت بفروشیم و واردات داشته باشیم
با این فکر، فرق زیادی بین دولت ها نخواهد بود چون همه آنها تحت تاثیر درآمد نفت واردات و بودجه را تنظیم کرده اند اتفاقا هر وقت درآمد نفت کم شده تولید و اقتصاد بهتر شده و مردم کمتر مشکل داشته اند مثل زمان جنگ که تورم کمتر بود و مثل دوره دهه 70 که بازسازی اقتصاد و تولید و خودکفایی و صرفه جویی ارزی شعار اقتصاد بود
هرچه پول نفت بیشتر تزریق شود و واردات به جای تولید باشد مشکل بیشتر می شود حمایت از خودروسازی و... هم باید اصولی باشد این نوع حمایت کار را پیچیده تر می کند ...
آقای قرمز نویس وقتی 36 ساله بود یک پراید خرید یعنی 12 سال به شدت کار کرد وروزی حداقل 12 ساعت کار می کرد و با اتوبوس و مترو سفر می کرد و امروز هم با آن پراید مدارا می کند نه آپشن دارد نه فرمان هیدرولیک و....
وقتی دانشجو بودیم دوره ما با اتوبوس و مینی بوس سفر میکردند چه داخل شهر چه بین شهرها
هر 30 خانوار یک پیکان داشتند. اما حالا هر دو خانوار یک خودرو دارند یعنی رفاه بالا رفته اما توقع و انتظار خیلی بیشتر رشد کرده. جوانان هم سن شما فکر می کنن اگه ماشین نداشته باشند حتما خیلی کمبود دارند.
دوست عزیز شما خوشبختی چون هنوز فرصت زیادی دارین . یک جوان باید سوال کند که برای کشور چه تولید و ارزش افزوده ای داشته که انتظار دارد همه چیز داشته باشد.
اگر قرار باشد هیچ کس کار نکند همه چیز داشته باشند، کشور چگونه باید این رفاه را برای مردم ایجاد کند.
تاوقتی تکیه ما به درآمد نفت و دولت است که قیمت خودرو را تعیین کند همین آش و کاسه هست
امیدت به خدا باشه جوانان نسل های قبل مشکلات بیشتری داشتند. این که می گویند دهه 60 مشکل بیشتر دارند برای آن که در شرایطی به دنیا آمدند که پیشرفت تکنولوژی زیاد بوده و در عین حال جنگ وگرانی. عرضه انواع کالاها مثل تلفن همراه، افزایش تولید ماشین های مدل بالا، رشد درآمد نفت، بالارفتن انتظارات و توقعات مردم، رشد شاخص وسایل خانگی و رفاهی، صوت و تصویر، ایجاد مشکلات اجتماعی و اخلاقی و....
جامعه به جای این که از دهه 60 کار بکشد و آموزش بدهد با مشکلات دیگری مواجه بود و توقعات هم بالا می رفت و کالاهای جدید و همه فکر می کردند زندگی این است که فقط بخریم و مصرف کنیم و باتکیه بر درآمد نفت و دلار ارزان 400 تا 1000 تومانی هر چه می خواهیم تولید کنیم و هیچ کس سوال نکردکه دهه 60 چه باید تولید کند کجا باید کار کند چه ابتکار واختراعی باید داشته باشد
یعنی از یک طرف خیلی چیزها را به چشم می بینید از یک طرف به آن اندازه تلاش و کار و بهره وری وجود نداشته در نتیجه با انبوه مشکلات مواجه هستید خودت بهتر می دانی حتی مسائل اخلاقی و دادگاه و دعوا و بزهکاری و اعتیاد هم زیاد شد
دلیلش این است که هویت دچار مشکل شده خیلی ها فکر کردن بروند خارج بهتر است آنجا هم دچار مشکلات شدند.
برادر یا خواهرم بدون کار و تلاش و ارزش افزوده فکری و کاری، هویت برای یک نسل امکان پذیر نیست قدیمی ها حتی اگر درس نمی خوانند در بازار کار بود و تلاش بود مشقت بود و زندگی شکل می گرفت و توقع بالا نبودو طلاق معنای امروز را نداشت و آدم ها تحمل بیشتری داشتند.
در زمان دهه 40 و 50 اگه کسی سوار قطار درجه 3 می شد از اهواز به تهران یا به مشهد و.... کلی لذت می بردند اگه دوچرخه یا موتور سوار می شدند کلی لذت می بردند اما دهه شما حتی به دوچرخه فکر هم نمی کند به قطار و اتوبوس نگاه نمی کند هر سال گوشی تلفن عوض می کند برای ازدواج ومقاومت زندگی وحل مشکلات هم کم طاقت است هر روز پای کامپیوتر نشسته و دست آخر افسرده و بی حال و خسته است. اما نسل قدیم بعد از 10ساعت کار کردن عصر که می شد با انرژی به خانه می رفت زیرا با طبیعت همخوانی بیشتری داشت
شما هم خودت را به طبیعت نزدیک کن ورزش کن کار کن و....
در این مقایسه ها می توانید نگاه خود به زندگی را تغییر بدی بعدش متوجه می شوی که چقدر خوشبختی
خوشبختی یک مفهوم نسبی است در اروپا وآمریکا و .... هم جوانان هم سن شما به تدریج به امکانات دست پیدا می کنند... امیدوار باش
آدم های دهه 30 و 40 بعد از 20 سال کارکردن مداوم تازه به خانه شخصی می رسیدن برخی هیچ وقت ماشین شخصی نداشته اند... امروز هم بعد از 10 سال کار
کردن ماشین می خرند....
مسائل از بیرون و ظاهر طور دیگری به نظر می رسد اما حقیقت اینگونه نیست به تبلیغات و خودنمایی ها توجه نکن. واقعیت زندگی مردم اینگونه نیست آدم بدون زحمت به جایی نمی رسد.
ببین چطور مردم و مسخره کردن
بعد توقع دارن...
ولی کاش حداقل یه 2 3 ماهی دست رو دلمون میذاشتیم نمیخریدیم که حداقل تحریم نمیتونیم بکنیم یه گوش مالی داده باشیم . با نظر جناب قرمز نویس تا حدودی موافقم ولی اگه مردم ساکت بشینن تا ابد همین آشه و همین کاسه . گرون شد هیچی هم نشد آب هم از آب تکون نخورد خب این دگ از فحش ناموس به مردم بدتره عزیز . حداقل مدیریت عوض بشه یل سیستم مدیریت هیچی به هیچی نشد . اونا کاری نکردن ما مردم حداقل باید یه کاری بکنیم نمیشه دست رو دست بذاریم اونا هم بهمون بخندن . واقعا هم شما مدیر محترم میدونید هم مردم قیمتی که تو عراق پراید و سمند رو میفروختن با اونی که تو ایران بود از زمین تا آسمون فرق داشت الان هم همینطوره و قیمت های واقعی کمتره مطمینا
مثال: آذر 91 پيش فروش با قيمت جديد 2150000براي ال 90 انجام شد به شرط عدم افزايش قيمت در سال 91 اما در سال نود و يك قيمت را به 35050000 رساندند الان موعد تحويل است از نظر من بايد قيمت 21050000 باشد اما كسي نه خودرو تحويل مي دهد نه حرفي مي زند.
خودكار قرمز عزيز! شما كه اينقدر حرفاي قشنگ قشنگ بلديد مي دونيد خشن ترين رفتا بي اعتنايي و در نظر نگرفتن ديگران است؟
هر چیزیو نخری مفت میشه همین فقط راهکار در سرزمین مان ایران
نمیدم که نمیدم که نمیدم خلاصصصصصص
آقا تورو خدا یکی بیاد این واحد پول مارو عوض کنه یا نمیدونم بلاخره کار کنه ارزش پیدا کنه بابا عربستانم واحد پولش ریاله؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تمام کمپانی های خودروسازی دنیا اگر محصولاتشون دیرکرد تحویل داشته باشه خسارت میدن البته اونها چیزی به اسم تحویل چندماه بعد یا پیش فروش ندارند تحویلشون نهایتا چندروز بیشتر طول نمیکشه و با بهترین امکانات و بهترین خدمات پس از فروش همیشه در خدمت مشتری ها هستند خودرو های با کیفیتشون رو با بهره نزدیک به صفر به مردم میدن و این یعنی تجارت خداپسندانه و سالم نه ... ...
فامیل ما بهش سمند به اسم صفر دادند بعد از چند ماه فهمیده که کاپوتش و درش تعویضی بوده و و آخر فهمیده که ماشین چپی بوده به اسم صفر بهش دادند!!! آخه کجای دنیا همچین اتفاقی میفته به خدا توی هیچ ........
چرا ما باید همیشه تو بدترین ها اول باشیم به خودتون بیایید ...........تا کمی فقط کمی به حقوق خودمون برسیم
آقای خبر اقتصادی کامنت ها رو سانسور نکن
....خود مردم بهتر از 100تا شورای رقابت و سازمان حمایت می توانند عمل کنند
............
اما ماشین داشتن در هیچ کشوری جزو آرزوها و نیاز ابتدایی نیست
چون بنزین و عوارض و مالیات ماشین خیلی گرونه و اگر چه قسطی می خرند اما نگهداری آن خیلی گران است. در نتیجه 40درصد از دوچرخه و 50درصد بعدی از اتوبوس و مترو و تنها 5 درصد از خودروی شخصی استقاده می کنند اما در ایران به دلیل ارزانی بنزین و نبود جاده و خیابان و اتوبوس و نقلیه عمومی، همه دنبال خودروی شخصی هستند و روزی 4 میلیون ماشین تک سرنشین میاد تو شهر و عصر برمی گرده...
خودتون یک نگاه به جاده ها و اتوبان ها بندازید آیا این وضع درستی است آیا همه باید خودروی شخصی آرزو داشته باشند یا باید خانه و سهام و کار و ... آرزو کنند.
مگر قبل از دهه 80 یعنی دهه 60 و 50 و 40 به ازای چند خانواده یک پیکان داشته ایم؟
در هر 30 خانواده و کل فامیل یک پیکان بود دو تا خط تلفن ...
رفاه و آرامش و تعلق و احساس ثروت و آرامش با این چیزها درست نمی شه بلکه مشکل بیشتر میشه
به زندگی باید با نگاه دیگری توجه کرد....
در سال های اخیر هم به خاطر لیزینگ و اعتبار بانکی و... خیلی ها ماشین خریدند آیا هه آنها خوشبخت هستند...؟
اما حتی 40 متر مسکن در شهرستان برای زندگی شما بهتر است اکثر جوانان با قرض و وام خانه خریده اند چون در شرایط تورمی بدون این اقدام نمی شه کار کرد حتی اگه شریکی خانه بخری بهتر است....
محصولات خوب بدین تا حمایت بشین!!!!
برا مشتری ارزش قائل شید تا مشتری قید چیزای بهتر رو بزنه بیاد سراغ محصولات شما!!!!!
دیگه پرایدی که کسی قبول نداره شده خدا تومن
پس تحریم محصولات بهترین راه هست در حال حاض!
.........حداقل انقدرشعار خودکفایی ندید چون نیستید
منتها کسانی که جیره خور این دو قطب اند نمیخوان که نونشون آجر شه و بازم به اسم حمایت از تولید داخلی ( و در اصل حمایت از منبع درآمد خودشون) به فکر ضرر و زیان عظیمی که به مردم ب میرسه و جلوی رشد و پیشرفت کشور و مردم رو میگیره اصلا نیستند.
برای چی گمرک 120 % حقوق و عوارض برای ماشینهای خارجی میگیره !! کجای دنیا اینطوریه ؟؟
زرنگ اگر هستید طوری رشد کنید که بهترین باشید ، اون وقت میبینید که چطور مردم ایران ازتون حمایت میکنند.
البته موضوع ایجاد رقابت شما کاملا درست است اما واقعا امکان پذیر نیست که فقط وارد کننده باشیم و صنعت نداشته باشیم
بلکه این صنعت باید احیا شود ورقابتی شود و مدیریت بهتر شود
من همییییین پول خودم را می بوسسسم نه ماشین را
ما ایرانی هستیم حداقل انسانیت کجا رفته.
سلام برروحانی که نیومده دلار کشید پایین
زنده باد اصلاحات که اگه نبودن اینا خون مردم تو شیشه میکردن
سهمیه مردم را دو دره میکند
به نمایشگاه ها میدهد وبه قیمت بازارازادمی
فروشند
با این قیمتااااااااتون.........
با گران كردن ماشين وكالا ها مردم را زير فشار ميزارن....
خودکفایی در جهان امروز به تولید 100 درصد خودرو نمی گویند بلکه منظور برند ملی داشتن و افزایش درصد ساخت داخل است که مثلا 95 درصد سمند و پراید داخلی سازی شده است اما همین قطعه سازان نیز برخی قطعات و مواد اولیه را که تکنولوژی بالا دارند، وارد می کنند.
بنابراین حتی با خودکفایی هم باید توجه داشت همان طور که قیمت شیر و ماست سه برابر شده و یا نسبت به چند سال پیش 10 برابر شده، قیمت تولید قطعه و خودرو نیز بالا رفته و هزینه آن چند برابر شده است....
یعنی مطمئن باشید تضمینی .......
رنگ قرمز به خاطر نرم افزاری است که سایت را پشتیبانی می کند و ما نقشی در آن نداریم و خاک پای مخاطب خوبمان هستیم
در مورد دفاع از صنعت و.... هم ادعایی نداریم که درست می گوییم.
به قول شاعر: به عقل ناقص ما این رسید...
تصور ما این است که دفاع از خاک و کشور تنها در مرز خلاصه نمی شود بلکه در حمایت از تولید ملی، کارگر و کارخانه و.... نیز باید از تولید ملی دفاع کرد
اگر ضعفی هست که هست باید در مدیریت صنایع و اقتصاد کشور برطرف شود.
ما همه به هم مرتبط هستیم و اقتصاد مردم، انتخابات، سیاست، صنعت، خودروسازی و مصرف کننده و... باهم ارتباط دارند و با انتقاد و نابودی صنعت خودرو مشکل حل نمی شود
ریشه های مشکل را باید شناخت و احیا کرد...
فقط به اسم حمايت از توليد ملي هميشه داريد سو استفاده ميكنيد پرايدي كه 8ميليون بيشتر نمي ارزه ميديد 15تومن والله بالله جواب اين همه بي انصافي رو بايد بديد و اگر اقاي روحاني هم نتونه جلوي اين قيمتهاي بسيار گرون و غير منصفانه رو بگيره كه ايشالله ميگيره ب..................
تو متن اومده : سایپا می گه چون تقاضای مردم زیاده با کد ملی خودرو می فروشیم!!!
این گرانی شاید با تحریم من و شما بهترشود ولی قطعا با خرید و حمایت ما بدتر خواهد شد
مدیریت اقتصاد ودولت یک طرف موضوع است و تلاش و کار مردم و توجه به کارهای مولد و سرمایه گذاری نیز یک عامل مهم در طرف دیگر است.
متاسفانه، به خاطر تورم و مشکلات تولید، بسیاری انرژی و کار خود را صرف دلالی و خرید وفروش و واسطه گری کرده اند و همین کار باعث شده که قیمت خودرو، مسکن و... نیز بالا برود و تقاضای مردم بیشتر به سمت کالاهای مصرفی و دارایی های مصرفی است در حالی که حداقل 25 درصد درآمد مردم باید صرف پس انداز و تولیدو سهام و بورس و صنعت شود تا منشا تحول ورفاه شود و گنج حاصل از رنج و سرمایه گذاری را شاهد باشیم.
البته دولت نیز در این زمینه عامل بسیار مهمی است اما فرهنگ زندگی و سرمایه گذاری نیز باید بهبود پیداکند تنها با انتقاد کردن به جایی نمی رسیم باید کار و سرمایه گذاری داشته باشیم....
همه میدونیم فقط قیمت ماشین بالا نرفته بلکه تمام اجناس از تخم مرغ گرفته تا ماشین و خونه همگی قیمتاشون کمه کم دوبرابر شده . یعنی دیگه تخم مرغ و گوشت و نون نخوریم؟؟؟؟؟؟؟؟
الان به جز پراید ایران ماشینهای دیگه ای هم تولید میکنه که خب از لحاظ ایمنی خیلی بهتره قیمتش هم به نسبت و طبیعتا بالاتره . حتی تو یخچال خریدنم همینطوره پس دیگه یخچالم نخریم؟؟؟؟!!!
اگه اینطور باشه که همه کارخونه ها باید تعطیل بشن آدمایی مثل ما که به همین حقوقا راضیند از کار اخراج بشن تولید به 0 برسه بعد میشینیم توخونه بشکن میزنیم هوا میخوریم . قبلا فقط پیکان بود الان چی؟؟؟ یعنی پیشرفت نکردیم؟؟؟؟
هر کس به اندازه پولی که داره ماشین دلخواهشو میگیره . کسی هم مثل من که پولشو نداره نمیخره و نظر میده حالا یا مثبت یا منفی.
مثلا من چون پول ندارم بعضی وقتا میگم عمرا اگه من پراید بخرم اما اگه پول دستم بیاد با سر میرم میخرم آخه ماشین دوست دارم حالا میشه بعد فروخت سمند خرید بعد فروخت پژو خرید بعد .....
با توهین که کاری درست نمیشه
با توهین چیزی درست نمی شه
همیشه در طول تاریخ زمان هایی وجود دارد که گرانی و کمبود هست و مردم صبر می کنند تا اوضاع بهتر بشه و همیشه همینطور نمی مونه باید منتظر بود تا فضای کسب وکار بهتر بشه. الان هم اگر کسی احتیاج داره و پول داره باید بخره چون مثلا اگر خانواده ای یخچال می خواهد یا ماشین لازم داره که بچه ها را رسیدگی کند نباید صبر کند چون در این سال ها بچه ها و خانواده نیازمند رفاه نسبی هستند و البته می توان مثل کشورهای امریکا و اروپا، از اتوبوس و مترو استفاده کرد و لازم نیست که همه ما ماشین شخصی داشته باشیم باید به اصل زندگی توجه کنیم و مدارا کنیم.
در زمان جنگ و دهه 60 مردم ایران برای گوشت و پنیر و مایع ظرفشویی و صابون و پودر هم مشکل داشتند اما مدارا کردند تا روزگار بگذرد الان خیلی بهتر از آن زمان است و باید صبور باشیم تا وضع تغییر کند. چون چاره ای نداریم نمی توانیم هرچی داریم خرج کنیم و یا دائم نگران باشیم گاهی باید ترمز را بکشیم و صرفه جویی کنیم همیشه نباید به فکر واردات و مصرف زیاد باشیم.
همه مردم دنیا هم همینطور هستند در اروپا مردم اگر یک گوشی موبایل دارند دائم عوض نمی کنند اما ما عادت کرده ایم با هر نسلی از گوشی تلفن همراه، دائم عوض می کنیم و قدیمی را در حالی که هنوز کار می کند کنار می گذاریم. این رفتار مصرف گرایانه درست نیست حداقل باید تاحدودی رعایت کنیم....و پول خود را پس انداز کنیم و به فکر آینده باشیم یا اگر نداریم مدارا کنیم....
مردم در پای صندوق های رای حاضر شدند به امید بهبود واحیا واصلاحات و میانه روی و پرهیز از افراط گرایی
وقتی رها کنیم ومشارکت نکنیم مطمئن باشید که بدتر از زمانی می شود که در وسط میدان کار و جامعه هستیم...
چاره ای نیست. اگر این کشور ماست و این خانواده مال ماست باید در سرنوشت و کار و کسب و زندگی آن مشارکت کنیم وگرنه چیزی بهبود نمی یابد.
من اشتباه کردم ماشین صفر تولید داخل(اسمشو نمیگم تا ناراحت نشین)از کمپانی خردیم تا از روز اول تاسه سال گرفتار تعمیراتش بودم تا بالاخره از شرش راحت شدم.صنایعی که سی و اندی ساله ازش حمایت میشه
چرا در هنگام واردات خودرو 2.5 برابر روی قیمت آن میکشند؟!
چرا خودرو سازی و بسیاری از مسائل دیگر در دست دولت میباشد و فقط دولت حق نظارت و نظر روی آن را دارد و انحصاری عمل میکند؟! حتی در بحث فوتبال؟!
چرا با کمی فشار قیمت ها ولو کم ولی پایین می آید؟! پس جایی برای کم کردن قیمت ها هست؟!
چرا بعد از بیش از 50 سال صنعت خودرو سازی هنوز در نقطه صفر هم قرار نداریم؟! و کیفیت و هزینه و قیمت فروش محصول بی کیفیتمان انقدر نا هماهنگ است؟!
ولی چرا مردم از دولت انتظار دارند؟! چون تمام مملکت در انحصار دولت است! و مملکت ما اقتصاد دولتی دارد و آزاد نیست!! چون ما با اقتصاد جهانی قهر هستیم!!
چرا مردم خرید نکنند؟! زیرا با این تحریم ها مردم فرهنگ والایه خود را در امر شکایت از وضع موجود و نا مهربانی های موجود به بهترین نحو اعلام کنند.
و خیلی موارد دیگر که گفتن آن از حد حوصله خارج است!!
خدا روشکر کن که در کشورهای فقیر به دنیا نیامدی . نیمه پر لیوان را ببین نه نیمه خالی را
هر کشور و ملتی با مشکلاتی مواجه است. زندگی امروز در همه کشورهای جهان با مشکلاتی مواجه است. باید مثل ملت چین و کره و ژاپن کار کنیم تا وضع بهتر بشه
اگه بنگلادش بودین و برای روزی 2 دلار کار می کردین و در ساختمان فرسوده کار می کردیم وخراب می شد، آیا بهتر بود؟
حتی در ایالت های آمریکاو مکزیک و برزیل و ... هم که کشورهای صنعتی هستند، مشکلات بسیاری هست. نباید برخی شاخص های پیشرفت، ما را اشتباه بیاندازد و تصور کنیم که همه چیز درست است.
هیچ گنجی بدون رنج به دست نمی آید....
البته باید فکر و تدبیر و پس انداز هم همراه کار باشد...
آفرین صد آفرین هزارو سیصد آفرین
شرکت خوب و نازنین
واقعا ..........................
واقعا جای تشکر ویژه داره...
این خودروها واقعا با این قیمت ها نمی ارزن(قابل توجه آقای ادمین که میگه با چه نظر کارشناسی میگین نمی ارزه... کارشناسی نمیخاد یه بچه ام میدونه).
اینجا لازم دونستم یادآوری کنم که جناب آقای رئیس پلیس راهور گفتن خودرو بدون کیسه هوا پلاک نمیکنیم.... الان علنی بزرگ نوشتن پراید بدون کیسه هوا فلان تومن....!! بابا به شعور مردم خواهشا توهین نکنین و حقیقت رو اعتراف کنین
لطفن شرایط اقلیمی ایران رو در نظر بگیر بعد شعار یده، مطمینم شما نه گرمای 60 درجه جنوب رو و نه بارونهای شبانه روزی شمال رو تجربه کردی! شعار دادن خیلی آسونه و ملت گوششون از شعار پره، برادر من!
بحث ما ایران بود نه اقلیم اهواز و شمال کشور. و با این استدلال حدود 80 درصد شهرهای ایران از آب وهوایی برخوردارند که دوچرخه سواری و پیاده روی امکان پذیر است
خلاصه این که این افزایش جمعیت و رشد تعداد خودروها با شرایط کشور ما هماهنگ و متناسب نیست .
چه در اهواز یا شمال و چه تهران، زندگی باید متناسب با اقلیم کم آب ایران و امکانات محدود سرزمین ما ادامه یابد.
نمی توان جمعیت را زیاد کرد و ماشین ها را افزایش داد و ترافیک و...
باید همه چیز را کنترل کنیم تا در دهه های آینده که خشکسالی و کم آبی بیشتر می شود بتوانیم زندگی کنیم و آلودگی کمتری نیز تولید کنیم....
البته نظر شما هم محترم است اگر راه حل بهتری به ذهن شما می رسد بفرمایید تا منتشر کنیم
بالاخره این کشور متعلق به همه است و باید هر نظری داریم را بگوییم شاید یک راه حلی بهتر فراهم شود...
در هزاره سوم زندگی میکنیم و هنوز اقایان ایربک و ترمز ضد قفل را قبول نمیکنن شما هر روز از کیفیت خودرو کم می کنید وبه قیمتها اضافه میکنید ......که خودرو را با مسکن مقایسه میکنید
محل ......
بهتره شما هم با مردم باشید و از مردم حمایت کنیدنه از آنهایی که پشتشون قرصه.یا حداقل به مردم دلداری بدید چون واقا حق با مردمه بیشتر.
شاید شما نمیدونید تک تک این آدمهایی که کامنت گذاشتن چه آرزوهایی واسه خودشون وخونوادشون و بالاخص کشورشون داشتن.
منصف باشیم قیمت پراید واقا این نیست.اگه مخالف من باشید شک میکنم که به فکر مردمید...منم چند ماه پیش میخاستم ماشین بگیرم ک نشد خوب دنیا به آخر نرسیده با ماشین هموطن هام رفت آمد میکنم.مطمعنا ی ماشین هست منو ب مقصد برسونه
عصبانیت ما نباید باعث خودکشی شود.
شما ناراحت هستید یا حق دارید یا ندارید. در هر دو صورت آرزوی شما مثل خودکشی است.
ناراحتی و عصبانیت بهتر است یا خودکشی و در آتش سوختن....
دوست گرامی، مسائل به این سادگی ها نیست ساده و احساساتی نباشید....
متاسفم واسه کسی که این جمله رو نوشته ...چه ربطی به اجنبی داره اصلا نمیفهمم...
برای اینکه کشورمون درست شه هر کسی باید اول از خودش شروع کنه..
اگر خودت را پسر ایران می دانی نباید آرزوی حاکم شدن اجنبی را کنی کدام کشور جهان با حاکمیت خارجی پیشرفت کرده و وضعش بهتر شده؟
اگر شرایط اقتصادی هر چه قدر هم مشکل داشته باشد از جنگ و اشغال بهتر است...
خواهشا عمیق تر باشید و تامل کنید. لااقل اسم پسر ایران را برای خود نگذارید...
اگر هم استدلالی دارید ارائه دهید تا همه روشن شوند.
مشکلات یک کشور را مردم آن کشور باید حل کنند... با کار و فکر و مشارکت و مدیریت بهتر....
منم که گفتم متاسفم واسه کسی که این جمله رو نوشته:
(این جاست که آدم آرزو میکنه اجنبی بر کشور حاکم شود.... )
لطفا با دقت بیشتری بخونید...من حتی حاضر نیستم ی وجب از خاک کشورم بیافته دست اجنبی ...
آخه با این قیمت کی سوار این ماشین میشه
شما که داری به خیال خودت جواب قانع کننده میدی ، نفست از جای گرم بلند میشه وگرنه خودتم میدونی که چه خبره . آره
دوم این که محیط کسب وکار به خاطر مدیریت بهتر و مشارکت بالای مردم و تلاش علمی و فنی و.... بهتر است
یک کشور را مردم آن کشور می سازند. فرهنگ آنجا که ریشه تحولات صنعتی است را مردم می سازند.
سوم این که جوان ها همه به فکر خرید ماشین نیستند زیرا اگر چه ماشین به نسبت درآمد ما ارزان است اما هزینه مالیات وعوارض و بنزین خیلی بالاست اگر کسی یک گوشی موبایل بخرد سال ها از آن استفاده می کند و هر سال جدیدترین را نمی خرد ....
یعنی بافکر به خرید و کار و مدیریت و ماشین و فرهنگ و کسب وکار .... توجه دارند و این عوامل است که یک کشور را توسعه یافته و دیگری را عقب افتاده یا در حال توسعه می کند....
شاید بهتر است که جواب شما را بایک سوال مطرح کنیم چرا تاریخ ما پر از فرصت های از دست رفته است؟
دلیلش این است که جوانان به جای کار وتلاش تنها شعار مطرح می کنند حوصله ندارند که منتظر نتیجه باشند و بعد از مدت کوتاهی دوباره جریان روزگار را برمی گردانند به همان جا که قبلا بوده،
برای این که شما یک خودرو بخرید با قیمت ثابت باید ارزش پول ملی ثابت باشد که یک کاری است با تلاش حدود 10 سال کار و تلاش دولت ومردم
برای آن که همان 17 میلیون را پس انداز کنید باید چند سال کار کنید اما موضوع این است که نه برنامه ای جدی برای حفظ ارزش پول ملی داریم و نه برنامه ای برای کار با ارزش افزوده صنعتی ومولد جوانان که پس انداز کنند
اگر هم پولی کسب می کنند با پشتوانه تولید همراه نیست و هر سال تورم یا بی اعتباری اقتصاد، باعث کاهش ارزش آن می شود و لذا دست دوم 5 سال کارکرده بعد از 5سال 24 میلیون ارزش پیدا می کند....
چون حرف ما -حرف جوان- کار صنعت خودرو، کار دولت با پشتوانه فکر وعلم و رقابت و آزادی عمل اجتماعی واقتصادی و کار مولد و با پشتوانه همراه نیست همه مصرف کننده هستند
دولت پول نفت را مصرف می کند
مردم و کارمندان حقوق دولت را
اما تولید چقدر رشد می کند
سرمایه گذاری صنعتی، پس انداز و.... چقدر رشد می کند....
تا زمانی که مبنای فکر ما صنعتی و تولید گرا و همراه با احترام به حقوق دیگران و اخلاقگرا نباشد و انباشت نشود وسرمایه گذاری نشود این فرصت ها از دست می رود
جوان ایرانی قبل از این که یک ماشین بخرد و گاز بدهد باید بپرسد که چقدر جاده تولید کرده چقدر ماشین ساخته چقدر کار کرده ، چقدر پس انداز و سرمایه گذاری کرده
برای مردم چه کرده ؟
مشکل ما این است که انتظار داریم که حتی دولت برای گران شدن گوجه فرنگی در فصل سرما هم فکر کند؟!
چقدر دولتی فکر می کنیم پس مردم چه می کنند ؟ دولت هم به جای این که مثل یک تاجر در بازار وارد شود و گندم و برنج و گوجه فرنگی وارد کند باید سرمایه گذاری کند
باید سیاست ورزی کند تشویق کند تدبیر کند امید ایجاد کند ....
نمایندگی ها که خدا رو شکر ...........
ماشینهای شما هم............
اورضه ماشین خوب تولید کردن هم ندارید .
................. میگی حمایت از تولید داخلی .
واقعا چطور روتون میشه این حرف هارو به مردم بزنید.
مردم از راه درست نمتونند ماشین و یا .... بخرن و شما باعث هستید
حالا پول چرک کف دسته .جون چی؟؟؟؟؟؟
اگر تولید نباشد جوانانی مثل شما چطور باید سرکار برن؟
همین تعدادی که سرکار هستند نیز باید حفظ شود و به تدریج برای جوانانی مثل شما شرایط فراهم شود
همه مسائل را نباید سیاسی و مدیریتی دانست. رفتار ما به عنوان مردم هم موثر است
ما هم ادعایی نداریم که بهتر از شما می فهمیم مثل شما نظرمان را می دهیم شاید هم غلط باشد
اما همه باید نظر بدهند و باهم همفکری کنیم تا این کشور به تدریج با کاهش مشکلات مواجه شود.
باید به اندازه ای که در توان داریم کار کنیم برای بهبود شرایط همه مردم باید حرکت کنند . توسعه و پیشرفت یک حرکت فرهنگی است و در ملت و مردم ریشه دارد نه در یک دولت یا مدیریت یک کارخانه .........
ما درک می کنیم چون خود ما هم در همین کشور زندگی می کنیم هر وقت بطلبد سفر می کنیم و هر زمان که امکان پذیر نباشد به آن چه آنها توصیه کرده اند عمل می کنیم و به مردم خدمت می کنیم به خانواده و...
محسن دیگر
ممنون از صبر و متانت شما در پاسخگویی به مباحث
جوانان ایرانی عزیز
یادمان باشد خودمان را اصلاح کنیم تا کشور اصلاح شود.
تا زمانی که تمام انتقادهای ما کوچه بازاری وبدون پشتوانه ی علمی باشد مشکلات کماکان پابرجاست.
امروز جوانها کمتر به کار و تلاش و بیشتر به رفاه تمایل دارند و این بزرگترین آسیبی است که هویت یک جوان ایرانی و هویت یک کشور را تهدید میکند.
تاریخ پر است از عبرتها
چه بسیار است پندها و عبرتها و چه اندکند عبرت پذیران
حیف حیف دوستان دنیاتون ومحدودنکنین
عقاب باشین نه یک جوجه مرغ به دنبال دونه!!!!!
یادتون نره همیشه درزندگی بگید- (این هم می گذرد")
دوما، باید پرسید که یک جوان چقدر ارزش افزوده برای این جامعه داشته که این همه انتظار دارند که در جوانی همه چیز داشته باشند. البته همه انسان ها آزادند که هر چه دوست دارند داشته باشند اما باید برای آن تلاش کنند. در همه کشورهای جهان برای پیدا کردن شغل کار کردن و درآمد و خانه و خودرو خریدن تلاش می کنند. مثل مردم چین وکره سخت کار می کنند و بعد از چند سال کار و تلاش و پس انداز، زندگی خود را می سازند. اما به خاطر شرایطی که داریم حقوق ما و شما پایین است یعنی بهره وری ما پایین است یعنی اقتصاد ما مشکل دارد که باید برای بهبود آن تلاش کنیم یکی از راه ها بهبود مدیریت است بهبود تولید است کار کردن و ارزش افزوده ایجاد کردن است. تا کی می خواهیم منتظر بمانیم که دولت کاری کند تا حقوق ما و شما افزایش یابد تا کی می خواهیم از پول نفت ارتزاق کنیم کشورهای دیگر سخت کار می کنند سیستم اجتماعی و اقتصاد را می سازند سال ها مبارزه می کنند کار می کنند بهترین دانشگاه ها را بهترین دانشجوها می سازند اما جوان ایرانی یا همه انتظاری دارد و به موقع در صحنه حاضر نمی شود یا برخی از آنها که باهوش هستند به جای حضور در تولید و دانشگاه داخلی، به آمریکا و اروپا و ... می روند.
البته عوامل محیطی و سیاسی و... هم نقش دارد اما در مجموع باید گفت که اقتصاد و سرنوشت یک کشور را مردم آن کشور می سازند تا من و شما نخواهیم که بهبودی حاصل شود و انقلاب صنعتی و اقتصادی و علمی نداشته باشیم همین وضعیت هست جمعیت دو برابر شده ظرف 30 سال اما کار وتلاش و بهره وری ومتناسب بودن انتظارات ما با کاری که انجام می دهیم بدتر شده و همه انتظار داریم که نفت بفروشیم و دلار ارزان داشته باشیم و با دلار 1000 تومانی، پراید 7 میلیون تومان باشد تا هر جوانی یک خودرو داشته باشد
همه حرف های شما درست است اما آن سوی موضوع را هم ببینید و از خود سوال کنید که چرا وضع اقتصاد ما اینگونه است .
نکته دیگر این که سایت خبراقتصادی یک رسانه است طرح موضوع می کند نظر خود را می دهد شما هم نظر خود را می دهید و برای ما محترم است ما مسوول اقتصاد نیستیم مثل شما بخش کوچکی از این جامعه هستیم و این سوال را مطرح می کنیم که اگر جوانان و متخصصان ایرانی کار و تلاش نداشته باشند نمی توان انتظار داشت که دولت ها بیایند و بروند و وضع ما بهتر شود.
شاهد بودین که با وجود درآمد 800 میلیارد دلاری دولت احمدی نژاد اوضاع بدتر شد چرا؟ چون پول نفت به جای این که عامل عمران و سازندگی باشد بلای جان ما شد و واردات کالا با دلار ارزان ما را از واقعیت ها دور کرد و وقتی دلار 3500 تومان شد اعتراض کردیم که چرا خودرو گران شده چرا سفر خارجی گران شده چرا حقوق ما کم است؟...
جوابش این است که باید با تخصص و بهره وری بالا کار کنیم تولید کنیم گردش مالی همراه با تولید و ارزش افزوده داشته باشیم اما فقط مصرف کننده هستیم وارد کننده هستیم و به تولید داخلی هم اعتراض داریم و قبول نداریم کارمند شده ایم و حقوق میگیریم و به حقوق هم اعتراض داریم.
باید جامعه را ساخت باید حرکتی مانند انقلاب صنعتی باسخت کار کردن و قناعت شاهد بود مثل چین، مثل کره جنوبی و هند و.... که با یک میلیارد جمعیت و مشقت کار می کنند و دنیا را متحیر کرده اند
ما کجای کاریم؟ چه شد که اینگونه مصرف کننده شده ایم؟ نقش ما چیست چقدر برای این مملکت کار کرده ایم که این انتظارات را داریم؟
در پاسخ هم تنها به سیاست و دولت محدود نشوید زیرا دولت و سیاست را نیز ما می سازیم ...........
اینجا هر کس نظری دارد می گوید هیچ کس هم مجبور نیست نظر دیگری را بپذیرد. حرف می زنیم تا مشکلات خود را بهتر بشناسیم شاید کمکی باشد به بهبود تولید واقتصاد و معیشت و رفاه مردم، رفاه ما و شما....
منظور شما نظام توزیع است که باید درست شود یا نظام توضیح ؟
همین دو نکته نشان می دهد که تولید کننده و صنعتگر نبوده اید...
اگر شما صنعتگر باشید می دانید که همین تولید کم کیفیت با چه مشکلاتی مواجه است
تولید وتوزیع ایرانی هرچه باشد باید با حمایت ایرانی همراه شود تا به تدریج مشکل حل شود همه جای دنیاهمین بوده وبدون حمایت مردم یک کشور، تولید کننده وصنعتگر به جایی نمی رسد....
نخريد... همين....
وقتی دلار می ره بالا قیمتشون می ره بالا طبیعیه
درست می شه؟؟؟ اصلا !!!
عجب روئي دارند اين شرکتهاي انحصاري بيچاره ملت ما که گير افتاديم
يا بايد بي ماشين زندگي سپري کنيم
يا اين ماشین ها را بخريم
به شعور مردم توهین نکنید .
آقایی که میگی از تولید حمایت کنیم برید ببینید آقا زاده ها چه ماشینایی سوار میشن .
مردم شما رو بخدا نخرییییییییید
رفتار عده ای خاص که نباید ملاک عملکرد یک ملت باشد. اکثریت مردم متوسطین و کم درآمدها هستند. ما به خاطر مقابله با رفتار یک عده که نباید با سرنوشت خودمون ضعیف برخورد کنیم.
بهتر است که خواستار کیفیت بهتر، سوخت و آلودگی بهتر، حمل و نقل و خیابان و معابر و زیرگذر بهتر، پارکینگ های مناسب، جلوگیری ازساخت و سازهای بی رویه، خلوت شدن خیابان ها و بهبود زندگی باشیم نه این که برخورد خشن با این گونه موارد داشته باشیم. ....
البته هر کس نظری دارد و نظر جمع و اکثریت است که مسیر را مشخص می کند و نظر جنابعالی و سایر مخاطبان هم محترم است...
یک عده باوعده های سرخرمن به اکثریت اجحاف می کنند
احساساتی نباشید از کشور و وطن در هر بخشی حمایت کنید حمایت از وطن فقط جنگیدن با اسلحه و دشمن نیست دفاع از تولید و اشتغال جوانان هم حمایت از وطن است....
بتونيم شكممونو سير كنيم خدارو شكر.
پس به قیمت بدتر شدن اوضاع صنعت نباید حمایت خود را از همین صنعت مشکل دار کم کنیم باید از این که مال خودماست حمایت کنیم و درخواست کنیم که مدیریت بهتر شود اما کنار گذاشتن وتعطیل کردن و نابودی هر صنعت و کشاورزی و تولیدی قطعا به زیان ماست و جایگاه ملت ایران را تضعیف می کند
همیشه نمی توان به زور پول نفت زندگی کرد اگر روزی این نفت نباشد با کدام کار و تولید و اشتغال و درآمد می خواهیم زندگی کنیم؟
از نظر من فقط راهش اینه که نباید خرید تا مجبور بشن قیمتها رو خیلی پایین بیارن.ولی افسوس که بعضی از هموطنای ما دنبال اجناس گرونتر بیشتر میرن .خوب یاد دارم که تاید ومرغ گرون شده بودن عده ای کارتن کارتن میخریدن.برای خریدن مرغ توصف .......بیایید درس بگیریم که راهش نخریدنه.اقا پولی که چند برابر بدین .......خودرو بی کیفیت بدین اژانس 4سال در اختیارتونه.
میخوام بخرم اما نمیشه پس .......
9 بتر شد
من نمیخرم شما هم نخرید تا بفهمن ما گاگول نیستیم انصافا نخرید تا قیمتهارو بیارن پایین وجدانن نمی ارزه 20ملیون بدید پراید به خودتون بیاید عقل دارید
.چه كسي را بايد ببينيم به این ملت مظلوم رحم کنید.
تولید خودرو پیچیده و هزار مشکل دارد گرونی دلیل دارد و هیچ شرکتی علاقه ندارد که مشتریان ناراضی باشند....
اقتصاد کشور بیمار و وابسته به نفت و واردات است به خاطر دلار ارزان 7 تومانی و 100 تومانی و 300 تومانی و 1000 تومانی که متناسب با تورم نبوده همیشه کالاها به شدت وارد شده اند و از خوراک مرغ و دام تا قطعات خودرو را وارد کرده ایم و مردم به جای سفر به داخل کشور به خارج رفته اند و در برخی سال ها 16 میلیارد دلار خرج سفر خارجی کرده ایم
یعنی این الگو مصرفی و وارداتی و وابسته به خارج است پس وقتی مشکل ایجاد می شه همه درگیر می شن
راهش اینه که به توان داخلی تکیه کنیم و این پول نفت در اختیار دولت نباشه که دائم بفروشه و وارد کنه و خرج بودجه کشور کنه باید مالیات بگیره و فضای کسب وکار را درست کنه تا مردم کار کنن و خودروی ساخت داخل و سفر داخل با کیفیت خوب داشته باشند مثل ژاپنی ها کره ای ها چینی ها آلمانی ها و آمریکایی ها که فضای کسب وکار را درست کردند کیفیت را بالا بردند و از داخل کشور خودشون بیشتر مصرف می کنند.....
ماشین هایی رو که هیچ کشوری قبول نداره رو دارن با کلی منت و قیمت نجومی به ما میفروشن.ماشینایی که نصبت قیمت به کیفیت اصلا قابل قب.ل واسه هیچ آدم عاقلی نیست.
خیلی متاسفم
کدوم تولید ملی
چرا سر مردم رو شیره میمامالید
خودتون تو این ماجرا سهم دارید
بهتره حداقل مردم رو احمق حساب نکنید
نخرید
نتیجه بی توجهی باعث می شود که همین اشتغال محدود هم از بین برود و اگر خودروی داخلی نباشد مطمئن باشید که تویوتا وارد نمی شود بلکه خودروهای چینی ارزان و بی کیفیت جایگزین می شود
پس باید عاقلانه برخورد کنیم نه احساسی و از روی عصبانیت
40 ساله که مردم تاوان بیعرضگی مدیران تابوت سازها رو میدن ،نمیخایم وخسته شدیم از ماشینهای به اصطلاح ایرانی.
چرا ملت زعفران وفرش خارجی نمیخرن چون کیفیت داخلیشون بهتره پس مطمئن باش که اگر کیفیت خودرهامون بهتر بشه همانند فرش ایرانی کمتر کسی سراغ ماشین خارجی یا تحریم میره.....
تا و قتی رقابت نباشه تا صد سال دیگه هم باید نا چارا سوار تابوت بشیم...تابوت سازها باید کیفیت بالا ببرن ویا قیمت پایین بیارن درحد قیمت صادراتشون ،در غیر اینصورت بهترین و
تنها راه، تحریم ونخریدنه تا این غولهای قاتل به ورشکستگی کامل برسن که آرزوی همه مردم هست.
علت رضایت مردم از نابودی این فرغون سازها اینه که ملت از دست قاتلین خونخار دزد ،دروغگو ،ریاکار و هفت خط نجات پیدا میکنن ....آمین
آقای قرمز نویس دست امثال شما برای مردم رو شده ....یا دلالید یا مدیران ......... هستید ویا اینکه از طریقی جیب مبارکتون رنگین شده از .........
ا..از عید 94 تا عید 95 بانخریدن ..... شاهد نابودی ....خواهیم بود...........قرمز نویس مدیونی جواب ندی
درضمن ما با شکوفایی تولیدات ایرانی مخالف نیستیم بزار گمرک برداشته بشه اگر ........ تونستن دوام بیارن چه بهتر واگر هم نتونستن ،بهتره که باخاک یکسان بشن
از طرف دیگر کیفیت آن به اندازه ای نیست که به آن انتقاد نشود. لذا این بحث ها همیشه ادامه دارد.
اما موضوع اصلی این است که بپذیریم پیکان و سمند و تیبا و پراید با خیابان های ما، فرهنگ رانندگی، رفتار راننده ها، خدمات تعمیرگاه ها و مکانیکی ها، درس خواندن و مدرک گرفتن و کاری که ما در حرفه خود انجام می دهیم متناسب است.
وقتی وابسته به نفت هستیم و مالیات ها به اندازه خرج کشور نیست وقتی بهره وری کار و سرمایه پایین است وقتی پول را در بانک می گذاریم و سود می گیریم و ارزش پول هر روز کاهش می یابد و تورم داریم و به جای مالیات پول چاپ می کنیم. وقتی بهترین موبایل روز دنیا را خریداری می کنیم اما بهترین خانه ها را برای خود نمی سازیم. کوچه ها پر از ماشین و خیابان ها ترافیک دارد و پارکینگ کافی نیست. وقتی درختان را قطع می کنیم و در سرزمین کم آب ایران به جای درخت توت و انار و گردو و بادام، چمن و کاج می کاریم و هر روز به آن‌آب می دهیم و....
این ها همه به هم می خواند و کمتر صنعتی مانند فرش ایرانی، نساجی و کفش و برنج ایرانی داریم که به آن تعرض نشده باشد و امروز به جای کشت پنبه و نساجی و صنعت کفش همه را از چین وارد می کنیم و انتظار داریم که به جای خودروی ایرانی از چین خودرو وارد کنیم چون قطعا پول و منابع ارزی ایران به اندازه ای نیست که همه را از بنز و تویوتا وارد کنیم.
وقتی آمار نشان می دهد که 9 میلیون خودروی زیر 30 میلیون تومان داریم و تنها 100 هزار خودروی با کیفیت بالای 100 میلیون داریم به این معناست که توان چنین وارداتی برای خودروی با کیفیت وجود ندارد.
لذا باید واقعیت را پذیرفت.
همان طور که شما گفتین ما هم دوست داریم بهترین خودروها را سوار شویم و ارزان خرید کنیم و همچنین از تولید ایرانی استفاده کنیم و افتخار کنیم
اما کالای ایرانی محصول محیط کسب وکار و فکر و فرهنگ و مشارکت و دلسوزی ایرانی است و جدای از سایر مسائل نیست
وقتی شهرسازی تعادل و هارمونی و زیبایی ندارد. وقتی هنوز فاضلاب در شهرها نداریم وقتی مصرف آب در کشور کم آب و خشک ایران چند برابر متوسط جهان است وقتی مصرف برق و انرژی چند برابر جهان است و بهره وری ساعات کار کم است در نتیجه تولید یا خروجی هم ضعیف می شود. و در صنایع و کارهای دیگر هم همینطور است مثل خودروسازی، کیفیت پایین است . خروجی دانشگاه ها هم همین است همه دنبال مدرک هستند و بخشی از نخبگان هم از دانشگاه شریف به دانشگاه های خارجی می روند و اکثرا بر نمی گردند....
اما از طرف دیگر بهترین خودروها، جدیدترین موبایل ها، بهترین سفر خارجی، بهترین وسایل خانه و مبل و تلویزیون و یخچال را می خواهیم. سالی 16 میلیارد دلار خرج سفر خارجی می کنیم و کیش و قشم و شمال ایران این قدر درآمد ندارد...
ما به دنبال مدرک هستیم و صدها دانشگاه را در گوشه و کنار ایجاد کرده ایم اما خبری از تحقیق، دانش، سواد و تفکر و اندیشه تازه نداریم. وقتی برای ساختن این کشور تلاش کافی و به اندازه انتظار خود نداریم چطور انتظار داریم که بهترین ها در ایران ساخته شود؟ و چرا فکر می کنیم با تعطیل شدن خودروسازی همه جا پر از بنز و تویوتا و... می شود؟!
مگر مهندس و مدیر کارخانه خودروسازی افرادی غیر از من و شما هستند!
به عنوان مثال، درب آپارتمان ها به اندازه ای نیست که یخچال ساید از آن عبور کند در نتیجه پنجره را جدا می کنندو از داخل حیات یخچال را با جرثقیل به آپارتمان می فرستند! به این می گن عدم تناسب آنچه انتظار داریم و مصرف می کنیم با آنچه فکر می کنیم و می سازیم.
در ساخت مسکن و آپارتمان، به استاندارد نور و هوا و عبور وسایل و افراد توجه نداریم اما بهترین را برای مصرف در همان ساختمانی که غیر استاندارد ساخته ایم می خواهیم!
باید بین آنچه که تولید می کنیم و می سازیم و برایش کار می کنیم با آنچه انتظار داریم و دوست داریم که مصرف کنیم تناسب باشد.
ما از کیفیت پایین خودروی ایرانی دفاع نمی کنیم اما همین تولید خودرو از شهرسازی و مصرف گرایی و بهره وری کار ما بهتر رشد کرده است و حداقل 60 نوع خودرو با برندهای مختلف تولید شده و نسبت به پیکان رشد کرده است.
حتی در کشوری مانند آلمان اکثرا از فولکس واگن با تنوع بسیار استفاده می کنند و کمتر به بی ام او و بنز توجه دارند. در فرانسه هم پژو و رنو را مصرف می کنند و کمتر به بنز و بی ام و پورشه در آلمان و... توجه دارند.
شما بفرمایید کدام صنعت ما با توانایی جوانانی مثل شما شکوفا شده که وضعش بهتر از خودروسازی است. لذا چاره ای جز دفاع از همین تولید ملی برای حفظ اشتغال و خدمات آن نیست و اگر تعطیل شود به شما بنز و تویوتا نمی دهند و اینقدر هم ارز و پول نداریم که بهترین ها وارد شودو لذا تاجر ما هم می رود چین و خودروی بی کیفیت تر از خودروساز ایرانی وارد می کند....
قدری بیاندیشیم همه چیز منافع و پول و رنگ و... نیست
شما و ما به این سوال پاسخ دهیم که برای کشورمان چه کرده ایم چه تولید با کیفتی داشته ایم چه خدمات خوب و درس و دانش خوبی داشته ایم که انتظار موبایل اپل و خودروی با کیفیت خارجی را داریم. وضعیت ایران با کشورهای عربی نیز قابل مقایسه نیست و صدای آواز از دور خوش است. قطعا اگر به سایر بخش های زندگی ایرانی توجه کنید متوجه می شوید که برخورداری ما در مجموع از کشورهای عربی و افغانستان بیشتر است.
لذا ضمن آن که انتقاد شما را قبول داریم اما راه حل را نابودی صنعت خودرو نمی دانیم مگر کفش و نساجی ما نابود شد چیز بهتری وارد کشور شد مر امروز پارچه و لباس و کفش چینی و ترک که وارد می شود کیفیتی بهتر از نساجی ایران دارد؟
هر چه از دست داده ایم بهتر را وارد نکرده ایم اگر روی پای خود نباشیم وضعیت بهتر نمی شود. لذا هرچه داریم را حفظ کنیم و برای بهتر شدن آن تلاش کنیم و انتقاد کنیم و از خود شروع کنیم و از خود سوال کنیم ....
فرض کنید در یک خانواده ای که حقوق 1 میلیون میگیره و اقساطی که پرداخت میکنن به نام 18 درصد که بالاتر از 24 درصد میشه از کجا بیاره 18-19 میلیون برای 4 چرخ پراید ..... بده .
رفتم شرکت سایپا نمایندگی ..........در تبریز طرح اقساطی شو پرسیدم میگن 14 میلیون نقد 3530000ریال ماهیانه در 14 قسط اگه من 14 میلیون داشتم که مدل 92-93 میخریدم به شرکت بدهکار هم نمی شم خودتان قضاوت کنید
بابا دست بردارید از این.............با کیفیت و روز اروپا بسازید دست از این جهان سوم بکشید قیمت ماشین رو پایین بیاورید.
بابا ........که قاتل جون مردم است 20 ملیون بابتش پول بدیم ظلم تا چه حد.
..........که در حال رانندگی آتیش میگیرد میشه اسمشو ماشین گذاشت.
پول نقد دارم ولی به احترام مردمم و دهه شصتیا دو ماهه پیادم و خودرو نخریدم
یاد میاد از 15 سال پیش میگفتن بییاین از صنعت خودرو ملییییی همایت کنیم...ما 15 سال همایت کردیم...نتیجش چی شد؟؟؟
آیا این همایت برای مردم ایران فایده داشت؟؟؟؟؟
ایمنی خودرو بالا رفت؟؟؟؟
امنیت و قیمت متناسب با هر خودرو جزو حقوق اولیه هر شهروندیه....
مردم مملکت ما مجبورن با پولی که میشه باهاش تو هر جای دنیا یک خودرو ایمن و کم مصرف و زیبا خریداری کنن رو بردارن بیان این چهار چرخه آدمکش رو که در هیچ کشور پیشرفته ای حتی اجازه تردد نداره رو بخریم....
...........
چرا قیمتها رو حقیقی نمیکنند؟؟؟
چرا 200درصد به واردات خودرو خارجه گمرگ و... میبندند ؟؟؟؟؟
مگه جان و مال مردم .....اهمیتی نداره؟؟؟؟؟
چرا من ایرانی باید با 25 میلیون تومان فقط 4 گزینه برای انتخاب داشته باشم؟؟؟ در صورتی که با معادل همین پول در همین تاجکستان بالای 18 مدل ماشین روز دنیا رو میتونم سوار شم؟؟؟؟
قیمتها متناسب شد؟؟؟
نهههههههههههههههههههههههه
فقط مردم قولی ساختن که الان داره راکبهاش و در جاده ها به گوررر...میبرههه
پس ما نمیخریممممم......
نمیخریمممم.....
پولم تازه نداریم
حقوقها هم که ........
واقعا براتون متاسفام
من به عنوان یک ایرانی ....... خسته شدم از اینهمه .................
در زمان پیامبر (ص) و امام علی (ع) این بزرگواران بیت المال که همان سرمایه ی اسلام بود را به صورت مساوی بین مردم تقسیم میکردند... معاویه و دارو دسته اش هم اهل نماز و مسجد بودند ولی حق ملت رو میخوردند............
فاصله طبقاتي را كاهش دهيد ........
توهین به شعور ملت ایران گناهیست نابخشودنی چون این ملت خیلی بزرگ منش و محترمه و خیلی محجوب .این آقایان ........... ملت را در منگنه قرار دادند و راهی جز خریدن محصولات داخلی برای من و شما که حقوق بخور و نمیر داریم نمونده .اگر هم نخریم و دنبال ماشینهای خارجی بریم با این پولی که ماداریم باید محصولات بنجل چینی را بخریم .
مدیر عامل ایران خودر میگفت 60 درصد پول این محصولات به جیب شرکت مامیره اون 40 درصد کجامیره .کیا هستند پشت پرده ک......................
.مالیات رو از مردم میگیرند وارزش افسوده رو میگیرند .چندین برابر قیمت ماشینهای خارجی وارداتی داره مالیات گرفته میشه این پولها چی میشه .امیدوارم آقا زودتر ظهور کنه و ...............
.مردم ما مردم بسیار محترمی هستند که حقشان این نیست
به عبارت ديگر، هزينه توليد فقط مواد اوليه و خط توليد نيست. بلكه هزينه مالي و بانكي و ساعت ها اتلاف وقتي كه مديران و كاركنان بايد صرف امور اداري، حاشيه هاي صنعت، شماره گذاري، استانداردها، تحقيق و پژوهش و... كند نيز حساب و كتاب و هزينه هاي خود را دارد. اين هزينه هاي سربار توليد، بهره وري پايين، كارايي كم، ضعف مديريت، آماده نبودن فضاي كسب وكار و... مسائلي است كه باعث شده بيش از 50 درصد وقت مديران سايپا و ايران خودرو صرف اين مشكلات شود و كمتر از 50 درصد وقت آنها براي خط توليد خودرو صرف خواهد شد.
براي توسعه يافتگي و صنعتي شدن، نمي توان تنها از توليد خودرو انتظار داشت بايد فضاي كسب وكار را درست كرد تا همه صنايع و توليد و فعاليت هاي اقتصادي بتوانند خوب كار كنند. حتي يك باغ و زمين كشاورزي نيز امروز با ده ها معضل و مشكل مواجه است كه هزينه هاي غير توليدي را به مردم تحميل كرده است. بهبود اين شرايط هم به مشاركت همه مردم، علم و منطق و تجربه و تلاش و كوشش نياز دارد....