رئیس قطعه سازان، رئیس شورای رقابت را به مناظره فراخواند

به گزارش موج، گلوردی گلستانی، با اعلام این خبر، گفت: طی ماه های گذشته بارها با اعضای شورای رقابت جلساتی را برگزار کرده ایم و به این نتیجه رسیدیم که این شورا در زمینه قیمت گذاری خودرو هیچ گونه اشرافی ندارد.

وی با بیان اینکه 82 درصد از اجزای یک خودرو توسط قطعه سازان تولید می شود، تصمیمات اعجاب انگیز شورای رقابت را علت اصلی تعطیلی صنعت قطعه سازی دانست و اظهار داشت: اکنون این شورا باید درباره تصمیمات اتخاذ شده و تعطیلی این صنعت پاسخگو باشد و در صورت بروز مشکلات بزرگ تر از مواضع خود عقب نشینی کند.

گلستانی با بیان اینکه تصمیمات و مواضع نادرست شورای رقابت بازار خودرو را در حالت انتظار قرار داده است، افزود: در حال حاضر گوش شنوایی برای شنیدن مشکلات این صنعت وجود ندارد و این روند موجب شده تا ورود نقدینگی به این صنعت متوقف شده و حجم بالایی از خودروهای تجاری نشده در کف کارخانه ها در انتظار تکمیل قطعات بماند.

رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه با توجه به اینکه در اسفندماه سال گذشته آخرین هشدارها را به مسوولان دادیم و اعلام کردیم کاری نکنید که بهار امسال به خزان صنعت خودرو و قطعه سازی تبدیل شود، افزود: در پی بی توجهی مسوولان دیگر توانی برای ادامه تولید نمانده است، زیرا نه خودروسازان سفارش گذاری می کنند و نه قطعه سازان پولی برای خرید مواد اولیه و دستمزد و سایر هزینه ها دارند!

این قطعه ساز داخلی، اعتراف کرد که تا به امروز با چنگ و دندان تولید و اشتغال داخلی را حفظ کرده ایم و تصریح کرد: در شرایط فعلی بیشتر قطعه سازان توانایی تولید و ارسال قطعه برای خودروسازان را ندارند زیرا با قیمت های فعلی تولید قطعه به هیچ عنوان مقرون به صرفه نیست و در عین حال کاهش ارزش پول ملی نسبت به سایر ارزهای خارجی و دشواری انتقال آن به خارج از کشور برای تامین مواد اولیه، عملا ادامه فعالیت قطعه سازان را غیر ممکن ساخته است.

وی اضافه کرد: کاملا روشن است که مواد اولیه داخلی مانند فولاد، مس، آلومینیوم و پتروشیمی تا حدود چهار برابر افزایش قیمت داشته و فروش اعتباری به فروش نقدی تبدیل شده در حالیکه قطعه سازان به دلیل عدم همکاری بانک ها و ناتوانی خودروسازان در پرداخت بدهی ها، هیچ منابعی برای خرید مواد اولیه در اختیار ندارند.

به گفته گلستانی، تا امروز 135 شرکت از اعضای انجمن قطعه سازان توقف فعالیت خود را رسما اعلام کرده اند، دهها شرکت دیگر از ابتدای امسال عملا هیچ فعالیتی نداشته و در شرف تعطیلی هستند و تعدادی هم به صورت چند روز در هفته و یا روز در میان فعالیت می کنند و تردیدی نیست که فقط به خاطر حفظ اشتغال تا آخرین لحظات، این روند را دنبال می کنند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی تنها راه حل، آزادسازی قیمت خودرو است و باید شرایطی فراهم شود تا قیمت ها بر اساس تقاضای بازار و نه به صورت دستور تعیین شود.