دبیر انجمن خودروسازان معتقد است؛ ایران خودرو 2هزار میلیارد تومان، سایپا 1600میلیارد تومان و سایر خودروسازان 400میلیارد تومان در یکسال گذشته ضرر و زیان دادند؛ بنابراین هم اکنون زمان رونق بازار است و باید فروش را رونق داد.
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان از زیان 4 هزار میلیارد تومانی خودروسازان درسال 91 خبرداد و با ابراز نارضایتی از سردرگمی مردم و تولیدکنندگان در بازار خودرو گفت: غیر شفاف بودن و کارشناسی نبودن تصمیمات در بازار خودرو، بیش از این به صلاح نیست.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: قیمت هایی که در اسفند 90 برای خودرو تعیین کردند، موجب ضرر و زیان 4 هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان شده است، به این معنا که ایران خودرو 2 هزار میلیارد تومان، سایپا 1600 میلیارد تومان و سایر خودروسازان 400 میلیارد تومان ضرر کرده اند. این در حالی است که چند ماهی است که شورای رقابت نیز به بهانه تعیین فرمول قیمتگذاری خودرو، سبب شده تا خرید و فروش در بازار صورت نگیرد و تولید نیز در سردرگمی به سر ببرد.
30 درصد قطعه سازان ورشکست شدند
وی تصریح کرد: بارها به مسئولان تذکر داده بودیم که اگر ضرر و زیان خودروسازان جبران نشود، آنها ورشکست خواهند شد؛ همانطور که هم اکنون 30 درصد قطعه سازان به دلیل عدم دریافت مطالبات خود از خودروسازان ورشکست شده اند و همین امر، کاهش قطعه رسانی به خطوط تولید خودرو را در پی داشته و در نهایت، تولید خودرو کاهش یافته است.
نعمت بخش با تاکید بر ضرورت جبران افت تولید خودرو در کشور، به مهر گفت: ادامه روند مذکور در سال جاری به خصوص همزمان با ورود افراد غیرکارشناس از شورای رقابت به صنعت خودرو به صلاح نیست و باید برای اصلاح آن فکری کرد.
وی اظهار داشت: متاسفانه افرادی غیرمسئول و غیرکارشناس با اظهارنظرهای خود مبنی بر اینکه خودرو ارزان خواهد شد و مردم خودرو نخرند؛ سبب شدند تا بازار در بهمن، اسفند و فروردین ماه سال جاری با رکود مواجه شود و همین امر، بین 45 تا 50 میلیارد تومان فروش روزانه خودروسازان را به کمتر از 10 میلیارد تومان کاهش داده است که ادامه این روند منجر به تعطیلی کارخانجات خودرو خواهد شد.
به اعتقاد نعمت بخش، چنانچه تولید خودرو متوقف شده و یا کاهش شدیدی یابد، باز هم با برهم خوردن عرضه و تقاضا، پراید 17 میلیون تومانی که مردم به قیمت آن معترض هستند، به بالای 30 میلیون تومان خواهد رسید.
ضمنا اگر تا الان متوجه نشدی بدون که ورشکستگی برای مردم ارزشی نداره اینقدر تهدید نکنید.
باز شما از این خودروسازها حمایت کن. شما میگویید که تقصیر مدیران است و نباید بخاطر چند مدیر پرنفوذ این شرکت تولیدی نابود بشه مردم هم می گویند آنچنان این مدیران در شرکت ربشه زده اند که برداشتن آنها مثل خشک شدن این درخت (شرکت) است و راهی جز این نیست.
فشار بر او بیشتر می شود
اگر امروز یک کارخانه تولید می کند واز مشکلات می گوید و کسی درک نمی کند چه می شود. فشار بر تولید بیشتر می شود.
درکجای دنیا دولت قیمت گذار خودرو است ؟ چرا پذیرفته ایم که باید قیمتگذاری کنیم؟ به خاطر تعرفه واردات خودرو، قرار نیست که اصل تولید خودرو را زیر سوال ببریم و نابود کنیم....
اینقدر طمع نداشته باشین آقایوون
از مردم عزیز میخوام به تحریمشون ادامه بدن و آصلا ماشین صفر نخرن تا حساب کار دستشون بیاد
باید واقعیت را پذیرفت همان طور که سایر کالاها را پذیرفته ایم.... راه برخورد با صنعت ملی این نیست دوستان
لطفا چند صنعت که توانسته پیشرفت کند را اعلام کنید تا متوجه شویم که اگر خودروسازی نباشد کجا باید سرمایه گذاری کنیم
هموطن، واقعیت ها را با شعار و احساس مخلوط نکنیم با آمار و شاخص بفرمایید که در 40 سال اخیر چه صنعتی با حمایت یا بدون حمایت دولت وملت پیشرفت کرده است؟
اما حالا هیوندای کجاس و ایران خودرو کجاس؟!!!
ما مردم فهیم و با انصافی داریم
همین الان یک خودرو عالی شرکت هیوندای(i20)حدود 11 هزار دلاره که با دلار 3500 میش 38میلیون و 500هزار تومان
در این رنج قیمت هیچ خودرویی قابل رقابت نداریم داخل کشور!!!!!
فقط مزدا 2 شاید بتونه رقابت کنه که 70 میلیون تومنه یعنی دوبرابر!!!!!!!!!!!!!!
من میگم یا در شرکت های خودروساز رو گل بگیرین یا مدیران بی کفایتشون رو محض رضای خدا هرچی زودتر عوض کنید