روایت نعمت بخش از داستان گرانی خودرو ,سهام ایرن خودرو وسایپا از 150به زیر 100 تومان آمد

دبیر انجمن خودروسازان با انتقاد از کاهش دستوری قیمت قیمت خودروهای داخلی گفت:به زور که نمی شود قیمت خودرو را کاهش داد،صنعت خودرو ما آن قدر ضعیف شده که ایران خودرو دوهزارمیلیارد و سایپا هزارو 600میلیارد تومان زیان کرده اند و این زیان نه تنها به خودشان بلکه به قطعه سازان هم وارد شده است.

احمد نعمت بخش بابیان اینکه در حال حاضر وضعیت قطعه سازان خیلی مناسب نیست گفت:چرا تسهیلاتی که به خودروسازان قول داده شده بود پرداخت نشده است.

وی در ادامه ماجرای افزایش قیمت خودروهای داخلی نیز این گونه توضیح داد:شاه بیت قضیه اینجا بود که دولت نهم که سرکار آمد آقایان طهماسبی و محرابیان وزاری صنعت معتقد بودند خودرو نباید گران شود ،یعنی این روالی که را که ما در حاشیه بازار قیمت خودرو را تعیین میکردیم ،متوقف کردند.کمیته خودرو تعطیل شد و در واقع از آنجا اختلاف قیمت کارخانه با قیمت بازار شروع شد،یعنی زمان دولت نهم آقای طهماسبی و آقای محرابیان اجازه ندادند کمیته خودرو تشکیل بشود و گفتند سیاست دولت این است که قیمت ها ثابت بماند و نتیجه این شد که قیمت ها در بازار بالا رفت ولی قیمت کارخانه ای تقریبا ثابت ماند .

وی ادامه داد:البته از سال 73 به بعد صنعت خودرو با افزایش تولید و عرضه بیشتر و صرفه جویی در هزینه ها سعی کرد قیمت ها زیاد بالا نرود ولی از سالهای 85و86 به بعد تا سال 90 تقریبا قیمت های کارخانه ثابت ماند ولی قیمت بازار همراه با تورم سالانه افزایش می یافت،این روش تا موقع ادغام دو وزارتخانه  در سال 90 ادامه داشت،متاسفانه بعد از ادغام خود آقایان غضنفری و تقوی ،وزیر صنعت و رئیس سازمان حمایت نیز معتقدند خودرو نباید گران شود.یعنی مبنای قیمت گذاری ما در اسفند ماه که شش درصد به ما دادند ،خیلی از هزینه های ما را ندیدند؛و همان قیمت ها باعث شد ما به قطعه ساز فشار بیاوریم.پس از افزایش شش درصدی در اسفند 90 کمیته بعدی در 12 مهر 92 تشکیل جلسه داد و درآن جلسه قیمت خودرو  را براساس دلار 1920 تومان تعیین کردند ولی درصدی که باید افزایش دهند را قرار شد در دومرحله انجام دهند.

به گزارش اقتصادپرس دبیر انجمن خودروسازان   ادامه داد:بنابراین قرار شد جلسه برای هفته بعد باشد،ولی جلسه ای تشکیل نشد و ما در طول سال گذشته خودروها را با زیان می فروختیم.بالاخره ایران خودرو و سایپا در بورس هستند و بایستی هردو،سه ماه یک بار اطلاعات شان را به بورس بدهند.به محض اینکه اطلاعات اینها به بورس رفت دیدند که چقدرزیان میکنند.سهام ایرن خودرو وسایپا از 140-150تومان به زیر 100 تومان آمد.نعمت بخش ادامه داد:بالاخره در بهمن ماه مدیران عامل ایران خودروو سایپا برای پاسخگویی به دولت آمدند و از آنها درباره وضعیت خودروسازان سوال شد.خودروسازان نیز در آن جلسه شرح واقعه را توضیح دادند که از اول سال تا حالا ارز مبادله ای به ما نمی دهند.بنابراین قرار شد هم ارز مبادله ای به خودروسازان بدهند و هم قیمت خودرو را بر اساس ارز مبادله ای تعیین کنند.

نعمت بخش ادامه داد:بنابراین مقرر شد کمیته ای به ریاست آقای رحیمی معاون اول تشکیل شود،مدیران عامل بانکها هم همه بودند؛و اول بحث این بود که چرا دوهزارمیلیاردتومانی که قرار بود از اردیبهشت ماه به ما بدهند ندادند.درشرایطی که ارز مبادله ای به خودروسازان نمی دهند تسهیلات مصوب پرداخت نمی شود و نهاده ها هر روز گران تر می شود چگونه می شود به خودروسازان دستور داد قیمت را پایین بیاورند.