رئیس شورای رقابت با بیان اینکه نمیشود زمان دقیقی برای اعلام قمیت خودرو پیشبینی کرد، گفت: شورای رقابت تابه تصمیم قطعی نرسد، خبری از قیمت خودرو اعلام نخواهد کرد
جمشید پژویان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی برنا افزود: هنوز برآورد مشخصی از تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت مطرح نشده است؛ با وجود این، مردم مطمئن باشند که قیمت خودرو به رقم واقعی خود خواهد رسید.
وی با بیان اینکه بررسیها در کارگروههای تخصصی شورا ادامه دارد، توضیح داد: اینکه برخی از دوستان گرامی ما از نهایی شدن تصمیم شورا در روز یکشنبه هفته آینده خبر دادهاند، ممکن است براساس برآورد شخصی خودشان باشد. با وجود این، باید عرض کنم که اگرچه احتمال دارد شورا تا هفته آینده به تصمیم نهایی برسد، این امر به هیچ وجه قطعی و یقینی نیست.
پژویان اعلام کرد: اعضای محترم شورای رقابت در نشست فردا، یکشنبه اول اردیبهشت، نتایج تازهترین بررسیهای خود را اعلام میکنند و امیدوارم با توافق جمیع کارشناسان شورا در سریعترین زمان ممکن، قیمت واقعی خودرو ساخت داخل تعیین و به خودروسازها ابلاغ شود.
!.ایا دیگر دست نامرئی قیمت هدایتگر بازار نیست؟ ایا دیگر تخصیص بهینه منابع را در بر ندارد؟ ایا با این کاهش قیمت خلا بین توابع عرضه وتقاضا در بازار های نهاده های تولید وکالای نهائی - خودرو - قابل پوشش است .؟ ایا موجبات تعطیلی واحدهای تولیدی نمی گردد؟ ایا عرضه نیروی کار را تحت الشعاع قرار نمی دهد ؟ وایا هزاران پرسش اقتصادی دیگر....!
کمی منطقی فکر وعمل نمائیم .مگر قیمت سایر کالا ها اعم از مصرفی وسرمایه ای ثابت مانده که مانع از رشد قیمت این کالا می شوید!؟ ایا در صورت ثبات قیمت وعدم رقابت کارخانه های خودرو سازی با چالش رقابتی با سایر محصولات مشابه چینی - که در اینده نزدیک وارد بازار ایران می گردد می تواند رقابت نماید.!
بقای بسیاری را درفنای رعایا جستجو ننمائیم .ایا به تاثیر مصرف سایر نهاده های مکمل مثل بنزین-سوخت ارزان- و... توجه دارید .به خصوص در کلان شهرهای ما . بیائیم با گران نمودن هزینه های خودرو. زمینه کاهش بسیاری از بلاهای مبتلابه را برای جامعه خویش فراهم نمائیم .تصادفات - الودگی هوا - ترافیک - مصرف بنزین و.....
اگر این کلمات را که ما از شما اموختیم چرندیات است پس بیائید ودانشگاها را تخته کنید ودانشجویان را بفرستید درس دلالی ورقابت ومال اندوزی را از بازاریان( البته نه کسبه محترم وحلال خور بازار- الکاسب وحبیب الله -) بلکه دلالان ونوظهور های لا تقید به انصاف ومکاسب وحدود الهی بیاموزند - بلائی که دامنگیر جامعه ما شده است .
مگر ما چقدر اب در کشور داریم که کشاورزی جواب این همه مملکت را بدهد و مگر چقدر ارز داریم که سالی 1 میلیون خودرو وارد کنیم؟
ضعف مدیریت فقط در خودروسازی نیست همه جا هست مثلا در بازار مسکن هم هست ولی در بازار مسکن متولیان زیادی دارد از بساز و بفروش تا مالک و ...
اما مردم با این گرانی مسکن، فقط اعتراض به موضوع عمومی آن دارند اما در بازارخودرو چون کارخانه و مدیران مشخص هستند چنین موضعی می گیریم
ایا هر کس سرمایه خود را روی زمین و کارخانه قرار دارد باید مورد حمله قرار گیرد و هر کس سرمایه را در ساخت و ساز و خرید وفروش و واردات به کار برد باید سود ببرد و انتقاد نشنود؟
کمی عمیق به موضوع توجه فرمایید این خودروها به جاده و آسفالت و شهرسازی و بازار و فرهنگ و سایر شاخص های کشور ماجور در میاد و حتی در برخی موارد خودروها و تنوع و تکنولوژی آن از جاده و شهر و روستا و خرده فرهنگ های ما جلوتر هم بوده است
انصاف داشته باشید. حرف های شما درست است باید کشاورزی و.... رشد کند اما خودروسازی نباید تعطیل شود زیرا پیشتاز سایر صنایع کشور است اگر اشکال دارد باید نقد شود نه این که نابود شود....
هوران بهشت را دوزخ بود اعراف
از دوزخیان پرس که اعراف بهشت است .
بگین ........ از جیب مردم بدبخت با شیوه کاملا قانونی