معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت با بیان اینکه هنوز ریلی از کارخانه ذوبآهن بیرون نیامده است، گفت: حلقههای مفقوده و قطعههای ساخته نشده راهآهن آفت ترانزیت ریلی هستند.
اقتصادگردان- جبارعلی ذاکری در نشست خبری مدیرعامل و معاونان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به افتتاح فاز یک توسعه بندر چابهار اظهار کرد: پروژه ریلی چابهار- زاهدان در اولویت اجراست و هندیها نیز آماده سرمایهگذاری در این پروژهها هستند.
معاون ساخت و توسعه راهآهن گفت: درحال حاضر این پروژه با 3هزار نفر نیروی انسانی و تجهیزات درحال اجراست و قطعا با فاینانس دولتی هند پروژه سرعت میگیرد. ذاکری ادامه داد: در این مسیر حلقه مفقوده ما از رشت به آستاراست که تا پایان سال ریلگذاری قزوین- رشت به پایان میرسد و پس از آن خط ریلی رشت- آستارا حلقه مفقوده این کریدور خواهد بود که با تکمیل آن چابهار از طریق ریل به روسیه متصل میشود. وی افزود: با وجود حلقههای مفقوده فعلی در بخش ریلی، ترانزیت ریلی بار در کشور ما به درستی محقق نمیشود. حملونقل مثل رودخانهیی جاری است و اگر تمهیداتی برای عبور آن فراهم نشود، مسیر خود را از جایی دیگر باز میکند نظیر اینکه این احتمال وجود دارد که کریدور ریلی ابریشم از ایران نگذرد و ما مزیت ترانزیت ریلی بار را از دست بدهیم.