معاون وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت کنونی قطارهای حومهیی گفت: برای راهاندازی قطار حومهیی تهران-اندیشه-شهریار در حال توافق با راهآهن هستیم.
اقتصادگردان- حبیبالله طاهرخانی اظهار کرد: توسعه حملونقل عمومی باعث کنترل آلودگی،
جلوگیری از گسترش کلانشهر، کاهش سوانح و... میشود و در بخش سوخت، حدود
25درصد سوخت روزانه کشور در تهران مصرف میشود. او با بیان اینکه با وجود
کند شدن سرعت رشد جمعیت توسعه سکونتگاههای در تهران و مناطق کلانشهری
تهران ادامه خواهد یافت، افزود: مساله ترافیک و آلودگی هوا از طریق
سیاستگذاری و اقدام در کلانشهر مرکزی تهران قابل حل نیست. به گفته معاون
وزیر راه و شهرسازی صرفههای حاصل از تجمع و مقیاس در مناطق کلانشهری
توسعه حملونقل ریلی حومهیی را اقتصادیتر میکند و برنامهریزی توسعه
شهری باید از جاده به ریل و ایستگاه تغییر جهت دهد. طاهرخانی با اشاره به
ضرورت استفاده از ظرفیتهای موجود حملونقل ریلی حومهیی و کارایی بخشی به
آن، یادآور شد: قطار برقی صادقیه- کرج به هشتگرد، قطار برقی تهران- فرودگاه
امام-پرند، قطار حومهیی تهران-پرند، قطار حومهیی تهران-پیشوا-گرمسار،
قطار حومهیی تهران-هشتگرد-قزوین و قطار تهران-قم از جمله پروژههایی است
که در حوزه تسریع حملونقل حومهیی در کشور در حال اجراست.