اما و اگرهای واگذاری سهام خودروسازان

اقتصادگردان- منصور معظمی بیان کرد: این مجموعه به دنبال بنگاهداری نیست و در همین راستا تاکنون ۲۵۰شرکت را واگذار کرده است. راهبرد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران کاهش وابستگی به دولت و افزایش مشارکت با بخش‌ خصوصی و شرکت‌های بیرونی است. او ادامه داد: این مجموعه اولویت‌های خود را در بخش‌های نفت و گاز، صنعت خودرو، صنایع دریایی، صنایع هوایی، صنایع نوین و پیشرفته (های‌تک) و توسعه مدیریت قرار داده است. معظمی با تشریح وضعیت صنعت خودرو اظهار کرد: در دوره‌یی ایدرو از سهامداران اصلی ایران خودرو و سایپا بود اما هم‌اکنون مجموع سهام ایدرو در ایران خودرو و سایپا ۳۲درصد است. به گفته مدیرعامل ایدرو؛ واگذاری عجیب وغریبی در صنعت خودرو صورت گرفته و این سرمایه ملی به سمت انهدام رفته است. او تصریح کرد: هرگونه تغییر و فعل و انفعال جدید در این مجموعه پرخطر و سخت است و هزینه سنگینی می‌خواهد. مدیرعامل ایدرو ادامه داد: با حمایت جدی وزیر صنعت، معدن و تجارت در دوره اخیر جهت‌گیری‌های خوبی در صنعت خودرو انجام شده و هر یک از شرکت‌های خودروسازی با شرکت‌های خارجی قدرتمندی قرارداد بسته‌اند. به گفته معظمی؛ بر اساس درخواست‌های موجود، ایدرو تاکنون در مناطق کمتر توسعه‌یافته سیستان و بلوچستان، مرند، کردستان و لرستان سرمایه‌گذاری‌های صنعتی خوبی با مشارکت بخش ‌خصوصی انجام داده است. او مجموع سرمایه‌گذاری انجام شده در این مناطق را 5 هزار میلیارد تومان اعلام کرد که سهم ابتدایی ایدرو در آنها ۴۰درصد و ۲۰درصد از این سهم نیز قابل واگذاری است.