بر اساس این گزارش، تمام سهامداران کلیدی این کریدور، اقدامات مقدماتی قابل توجهی را برای تکمیل حلقههای مختلف این زنجیره انجام دادهاند. یک شبکه مواصلاتی 7200 کیلومتری متشکل از مسیرهای دریایی، ریلی و جادهیی با هدف ارسال کالا از هند به ایران، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، روسیه، آسیای میانه و شرق اروپا ایجاد شده است.
هدف از این پروژه ارتقای ارتباطات تجاری بین مراکز مهم تجاری نظیر بمبئی، مسکو، تهران، باکو، بندرعباس، آستراخان و بندر انزلی به یکدیگر است. به همین منظور یک خط ریلی میان کشورهای ایران-ترکمنستان و قزاقستان به طول 67 کیلومتر در سال 2014 با هزینه 620 میلیون دلاری احداث شده است.
براساس اعلام رسانههای روسی، این پروژه به افزایش مبادلات تجاری هند و روسیه و رسیدن آن به 30 میلیارد دلار طی 10سال آینده کمک خواهد کرد.
در قالب این پروژه محمولهها از هند به بندر چابهار ایران ارسال و سپس از داخل خاک ایران و کشورهای آسیای میانه به روسیه و شرق اروپا ترانزیت خواهد شد. هماکنون محمولههای صادراتی هند برای رسیدن به روسیه باید مسیر طولانی دریای سرخ، کانال سوئز، دریای مدیترانه، کانال مانش و دریای بالتیک را طی کنند.