تشریح هفتمین مرحله از عملیات مهار رگ سفید

اقتصادگردان- محسن پاک‎نژاد در این باره گفت: عملیات مهار در چهلمین روز پس از فوران(۱۷ آذر) با تکیه بر تجارب کسب شده از ۶ مرحله گذشته دنبال و سبب شد که طراحی استینگر و زاویه نصب آن روی بوم اتی‎واگن به نحوی انجام شود که در همان دقایق اولیه، استینگر بتواند با کمک وزنه‎هایی که از پیش تعبیه شده بود، وارد دهانه چاه شود. وی افزود: پس از این اقدام، پمپاژ گِل با فشار تعیین شده، آغاز شد که متاسفانه به دلیل دمای زیاد آتش(افزون بر ۱۴۰۰درجه سانتیگراد) بوم اتی‎واگن دچار مشکل و به اجبار عملیات متوقف شد.

پاک‎نژاد رفع ابهام‌های موجود درباره شرایط دهانه ورودی چاه ۱۴۷ رگ سفید را ازجمله دستاوردهای هفتمین مرحله مهار آتش خواند و گفت: ادامه سناریوهای موجود برای مهار آتش از روز یک‌شنبه (۱۹ آذر) از سر گرفته خواهد شد تا با توکل بر خدا و با همت ستودنی همکاران در شرکت ملی حفاری ایران و شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب بتوانیم فوران چاه را تحت کنترل دربیاوریم.