به‌روز شده در: ۰۵ آبان ۱۴۰۵ - ۱۶:۴۵

خودرو از شمول انحصار خارج شود

رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران با بیان اینکه سال 1396 با رشد 14.5درصدی افزایش دستمزد روبه‌رو بودیم و همچنین تیرماه امسال هم قیمت فولاد 16درصد رشد داشته و قیمت سایر نهاده‌ها و مواد اولیه هم بین 5 تا 15درصد افزاش یافته است، معتقد است که طبیعتا قیمت خودرو باید افزایش یابد و این امر عادی است.
کد خبر: ۱۰۲۱۱۱
تاریخ انتشار: ۰۵ آبان ۱۳۹۶ - ۱۲:۰۰
اقتصادگردان- محمدرضا نجفی‌منش در عین حال چاره را در پایان یافتن قیمت‌گذاری خودرو می‌داند و می‌گوید: شورای اقتصاد باید خودرو را از شمول انحصار خارج کند و شورای رقابت هم دیگر وارد قیمت‌گذاری نشود. تعیین قیمت خودرو باید به بازار سپرده شود و اطمینان داشته باشید بازار هوشمندانه با این موضوع برخورد خواهد کرد.

او با اشاره به اینکه طبق اعلام دولت نرخ تورم تولید در سال گذشته 8.8درصد بوده، می‌گوید: با وجود اینکه تورم تولید 8.8درصد اعلام شده، چگونه این انتظار وجود دارد که قیمت خودرو از سوی خودروسازان رشد پیدا نکند؟ شرکت‌های خودروسازی در حال حاضر به دلیل همین فشارها که در سال‌های گذشته وجود داشته و بحث قیمت‌گذاری‌ها از سوی شورای رقابت با چالش‌های بسیاری رو‌به‌رو شده‌اند.

نجفی‌منش می‌گوید: ماجرا و چالش اصلی صنعت خودروسازی در حال حاضر قیمت‌گذاری است و این از زمانی شروع شد که فردی آمد و گفت یک کیلو پراید چند؟ و بعد هم شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو وارد شد و از آن زمان مشکلات خودروسازان افزایش یافت.

او با بیان اینکه در هیچ کشور دنیا قیمت‌گذاری خودرو از سوی دولت صورت نمی‌گیرد، گفت: ما تنها کشوری هستیم که می‌بینیم دولت در آن به بحث قیمت‌گذاری خودرو ورود کرده است و از سال 1391 که این موضوع در کشور ما اجرایی شده به بعد هم هیچ کشوری باز به تقلید از ما این کار را انجام نداده است. او با بیان اینکه در سال‌های گذشته شرکت‌های خودروساز با ضرر و زیان 6هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری خودرو مواجه شده‌اند، می‌گوید: «قیمت‌گذاری خودرو از سال 1391 باعث شد تا شرکت‌های خودروساز نتوانند بدهی‌های خود را به قطعه‌سازان پرداخت کنند و همچنین توسعه در کارخانه‌ها و تمرکز بر تولیدات جدید عملا متوقف شد.»


captcha