رشد ۲۲ درصدی پروازهای عبوری از آسمان ایران
خرید ۸ رادار جدید ترافیک هوایی
در همین حال، رحمت‌الله مه‌آبادی مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، از ورود نخستین رادار به کشور و دومین و سومین رادار مراقبت پرواز تا سه ماه آینده به کشور خبر داد و گفت: برنامه خرید 5 تا 8 رادار دیگر را هم در دستور کار داریم که عملیات خرید آنها آغاز شده است. مه‌آبادی اظهار کرد: شغل مراقبت پرواز از مشاغل اختصاصی این شرکت است و در هیچ سازمان و نهاد دیگری نمی‌توان چنین شغلی را یافت، بنابراین مراقبان پرواز معرف شرکت فرودگاه‌ها بوده و از سوی دیگر معرف فرهنگ ایران بین فعالان صنعت هوانوردی و خلبانان و پروازهای عبوری از آسمان ایران هستند. او نقش مراقبان پرواز در کاهش یا افزایش هزینه‌های ایرلاین‌ها را موثر دانست و افزود: در صورتی که کیفیت کار کنترلرها و سرعت آنها در نشاندن و صدور دستور پرواز بالا باشد هزینه‌های ایرلاین‌ها هم کاهش می‌یابد. مه‌آبادی با تاکید بر اهمیت شغل مراقبت پرواز و اثرگذاری آن روی متغیرهای سیاسی تصریح کرد: یکی از عرصه‌هایی که نشان داد شغل مراقبت پرواز چه اهمیتی دارد عرصه بحران قطر بود که توسط چهار کشور رقم خورد و مدیریت واقعه قطر برای مراقبان پرواز در ایران بسیار مهم بود.
رییس هیات‌مدیره شرکت فرودگاه‌ها یادآور شد: طی بحران قطر و بسته شدن آسمان این کشور از سوی کشورهای همسایه مراقبان پرواز ایران همزمان عملیات کنترل پرواز و تقرب پرواز را توأمان ارائه دادند که تا قبل از آن در صنعت هوانوردی ایران بی‌سابقه بود و فشار زیادی روی کنترلرهای ترافیک هوایی وارد آمد. این مقام مسوول در وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: در فرودگاه مهرآباد از ۴۳۰ تا ۴۴۰ پروازی که انجام می‌شد ۳۷۷ کانسلیت (دخالت مستقیم مراقبان پرواز) را شاهد بودیم اما در آینده نزدیک، تعدد کانسلیت‌ها به 7 فقره کاهش می‌یابد و اگر تعداد پروازها ۵۰درصد افزایش یابد تعدد کانسلیت‌ها حداکثر به ۱۷ دخالت مستقیم کنترلرها می‌انجامد. مه‌آبادی اظهار کرد: درخصوص سامانه‌های راداری هم تمام سامانه‌های رادیویی و سوئیچینگ خریداری شده است زیرا مشکلات اصلی شرکت فرودگاه‌ها صرفا در حوزه راداری است که با ورود نخستین رادار و سپس دومین رادار در روزهای آینده و نهایتا سومین رادار تا سه ماه آینده بخش زیادی از مشکلات راداری مرتفع می‌شود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: همچنین برنامه خرید 5 تا 8 رادار دیگر را
در دستور کار داریم که عملیات خرید آنها آغاز شده است. تا دو سال آینده نیز تمام رادارهای موجود، اورهال و به‌روز رسانی می‌شوند به‌طوری که تا
۲۰ سال دیگر، دغدغه مشکلات راداری را نداشته باشیم. براساس دستورالعملی که شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به زبان انگلیسی در سایت خود قرار داده است، شرکت فرودگاه‌ها از ایرلاین‌های خارجی به‌ازای هر هزار کیلوگرم از وزن آنها هنگام تیک‌آف (برخاستن) ۴ هزارم دلار (0.00406 دلار) در هر کیلومتر اخذ می‌کند. به‌عبارت دیگر تقریبا به‌ازای هر هزار کیلوگرم از وزن هواپیما، ایران از آنها ۱۶ تومان (با احتساب هر دلار تقریبا ۴ هزار تومان) در هر کیلومتر طی مسافت از آسمان کشورمان، به‌عنوان حق شارژ ماهانه شرکت فرودگاه‌ها اخذ می‌کند.
