رابطه «مدیریت مالی» با فراز و فرود خودروسازان

به گزارش موج، بسیاری از کارشناسان اقتصادی در پاسخ به گلایه ها و شکایات خودروسازان اعلام کرده اند که در حال حاضر بخش قابل توجهی از مشکلات خودروسازان مربوط به نحوه مدیریت مالی در این شرکت‌هاست. به اعتقاد آنان هزینه های سربار در صنعت خودروسازی کشور بسیار بالا بوده و خودروسازان باید نسبت به مدیریت این هزینه ها اقدام کنند.

کارشناسان بارها گفته اند که خودروسازان بزرگ هزینه‌های سربار زیادی دارند که با مدیریت بر آن‌ها هم می‌توانند قیمت تمام شده تولید محصولات را کاهش داده و هم از مشکلات نقدینگی خود فاصله بگبرند.

به اعتقاد کارشناسان، مدیران شرکت های خودروسازی خود را تنها در نقش یک بنگاه‌دار می‌بینند که باید سود بنگاه را حفظ کرده و افزایش دهند، از همین رو آنها از دیگر حوزه‌های مدیریت از جمله رشد بهره‌وری و مدیریت هزینه‌ها برای کاهش قیمت تمام شده تولید غافل شده‌اند.

متاسفانه در ایران بر خلاف دیگر کشورها، خودروسازان در شرایطی که به دلایلی از جمله رشد نرخ ارز و قیمت مواد اولیه با افزایش هزینه‌های تولید مواجه شده اند، تنها راه را برای جبران رشد هزینه‌ها، افزایش قیمت فروش خودرو می‌دانند در حالی که خودروسازان خارجی رشد قیمت را آخرین راه جبران افزایش هزینه‌های تولید دانسته و تا حد ممکن از این کار خودداری می‌کنند و این همان حلقه مفقوده ای است که روز گذشته وزیر نسبت به آن انتقاد کرد.

اما نکته قابل تاملی در این میان وجود دارد و آن این که همواره برخی خودروسازان نسبت به انتقاداتی که به عملکرد و مدیریت آنها می شود واکنش های تندی نشان داده و همه مشکلات را به گردن بانک مرکزی، ارز، تحریم های داخلی و خارجی انداخته و هیچ گاه زیربار نرفته اند که ممکن است بخشی از مشکلات این صنعت و حال و روز فعلی آنها به ضعف و اهمال آنها برگردد.

فراز و فرود صنعت خودروسازی کشور نشان می دهد زمانی که مدیران خودروسازی کشور از مدیران لایق مالی استفاده کرده و از مشاوره های آنان کمک گرفته اند، شاهد رونق و افزایش تولید در این صنعت بوده اما هنگامی که مدیران مالی در این صنعت به دست فراموشی سپرده شده و نادیده گرفته شده اند- مانند وضعیت فعلی خودروسازان- کشتی خودروسازان به گل نشسته و در چنین مواقعی خودروسازان به سراغ اولین و آسان ترین راه جبران هزینه ها یعنی افزایش قیمت می روند و مصرف کنندگان را قربانی ناکارآمدی مالی خود می کنند.

سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که چرا در شرایطی که خودروسازان با بیشترین گرفتاری ها و مشکلات مالی دست و پنجه نرم می کنند خود را بی نیاز از مشاوره های مدیران مالی دانسته و برای حفظ بنگاه اقتصادی خود به سراغ این افراد نمی روند.

این امر به این خاطر است که ما مدیران لایق و کارورزیده مالی در کشور نداریم -که داریم- یا اینکه برخی مدیران خودروسازی آن قدر نحوه مدیریت و کارآمدی خود را باور دارند که دیگر نیازی به سپردن کار به کاردان نمی بینند؟